當(dāng)年黃仁宇寫《萬歷十五年》，以“風(fēng)起于萍末”的見微知著，燭照歷史巨變的先機(jī)，表面看來枝微末節(jié)的變化，或是未來掀起波瀾的機(jī)緣。因此如何審時(shí)度勢，因勢利導(dǎo)，是每個組織者的責(zé)任，一人，一家，一公司，一國家，莫不如此。

　　當(dāng)21世紀(jì)的第15年來臨時(shí)，快速發(fā)展的中國互聯(lián)網(wǎng)提供了一個可供觀察的微縮樣本：流年不利的周鴻祎在年會上吐槽360是一家“安全互聯(lián)網(wǎng)公司而非互聯(lián)網(wǎng)安全公司”，費(fèi)盡心力的玩著文字游戲;走出分手疑云的劉強(qiáng)東在年會上反嗆馬云的“京東杯具論”，大談“稅收貢獻(xiàn)論”;李彥宏在首體面對熱情的藍(lán)色海洋，強(qiáng)調(diào)技術(shù)是決定一切的力量，引爆了最強(qiáng)年終獎的網(wǎng)絡(luò)熱詞;朋友和敵人都不少的阿里則在意外的時(shí)間以意外的方式卷入了與工商總局的論戰(zhàn)。

　　科技大佬們吐屬不凡的背后折射出的其實(shí)是一個企業(yè)的價(jià)值觀。

　　三觀的核心是價(jià)值觀

　　中國互聯(lián)網(wǎng)這十五年來憑籍自身的努力，不但創(chuàng)造了一個無可限量的未來產(chǎn)業(yè)，也正在催生一種全新的價(jià)值觀，互聯(lián)網(wǎng)公司證明了自身的價(jià)值以及在國民經(jīng)濟(jì)中不可替代的作用，但不斷提速的技術(shù)和產(chǎn)品迭代所衍生的競爭壓力和創(chuàng)新恐懼與日劇增，讓一些巨頭在自我認(rèn)知上呈現(xiàn)出某種迷失的跡象。

　　以開放為榮的互聯(lián)網(wǎng)走到今天已有保守和封閉之惑，從包容四海走向睚眥必報(bào)，重災(zāi)區(qū)是電商。威風(fēng)八面的阿里四面受敵，它與京東這對活寶從互相調(diào)侃，到互噴，再到互嗆，雙方都已越界，身不由己，而營銷大戰(zhàn)一旦開始，強(qiáng)如馬云和劉強(qiáng)東亦不過傳播團(tuán)隊(duì)操縱的諧角而已。

　　嚴(yán)格來說，無論是馬云的“無心快語”還是劉強(qiáng)東在中歐商學(xué)院的“傲嬌獨(dú)白”都太刻意，也太具機(jī)心，已不是持平之論，表面上的口無遮攔，其實(shí)暗喻著久已郁結(jié)、卻無法一抒胸臆的委屈和勞騷，雖都不足為外人道，卻約略可以揣摸：馬云不明白阿里讓“讓天下沒有難做的生意”，帶動無數(shù)人的就業(yè)，所擔(dān)負(fù)的社會責(zé)任無與倫比，為何總是眾矢之的?劉強(qiáng)東認(rèn)為他辛苦自建的物流體系是為了提供更好的消費(fèi)和服務(wù)體驗(yàn)，為何外界不理解他運(yùn)籌帷幄的苦心，卻總是比他還關(guān)心京東的利潤?

　　心魔之外，始終惴惴的是危機(jī)感，對周遭環(huán)境尤其敏感，因此利用一切機(jī)會攻擊和打壓對手已經(jīng)成為一種植入潛意識的常態(tài)，無論場景合適與否。世人未必相信，馬云兩杯黃湯下肚，就會在博客之父方興東面前犯下無心之失?事實(shí)上，如果競爭只是在這樣的層面不斷展開，阿里的政府公關(guān)再強(qiáng)，能讓工商總局局長降尊紆貴，把臂言歡，未來亦終有難以為繼的一天。

　　僅從這個角度來說，若干年前那個篳路藍(lán)縷，通過艱苦努力，將方便快捷的電商購物模式普及到千家萬戶的阿里可能比今天這個一觸即跳、矜持自許、動輒嗆人的上市公司更令人懷念。

　　創(chuàng)新的肋骨還是創(chuàng)新

　　儒勒·凡爾納的《一個美國記者在公元2890年的日記》曾經(jīng)對未來世界做了簡單的勾勒：城市的道路寬達(dá)100米，樓房高達(dá)300米，樓內(nèi)有恒溫空調(diào)，天空中千萬輛小汽車和公共汽車穿梭往來!這些城市的人口有時(shí)多達(dá)到1000萬。這個世界的成功者可以冷凍自己，以便在下一個世界里復(fù)活，從歐洲走海底管道到美國只需295分鐘，比空中火車快得多。富豪和白領(lǐng)們已不在家中做飯，他們是“家庭食品公司”的訂戶，這個公司通過一個氣壓傳送管網(wǎng)，將上千種菜肴送貨上門。一份名為《世界先驅(qū)報(bào)》的報(bào)紙擁有8500萬訂戶，可以用云層反射投放巨大的天體廣告，大得整個地區(qū)的人都能看到……

　　對未來的夢想是一切創(chuàng)新力量的源泉，而凡爾納的很多預(yù)言已經(jīng)在新時(shí)代里夢想成真，這本是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新帶給21世紀(jì)的最好禮物，也是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)勃興的基礎(chǔ)，但巨頭們本應(yīng)專注的目光有時(shí)卻變得游離，是不是所有偉大的創(chuàng)新都會被平庸的商業(yè)模式所同化?

　　觀察阿里上市前后的馬云講話，可以略窺心態(tài)上的微妙變化。

　　之前的馬云說的最多的是如何創(chuàng)造一個可以傳承下去的優(yōu)秀體系，希望阿里“比大多數(shù)公司的空氣純凈”，那時(shí)他的仍然強(qiáng)調(diào)“碰到優(yōu)秀的對手你很幸運(yùn)”，也尊崇技術(shù)，專注于產(chǎn)品，“吃海鮮有沒有蛋糕無所謂”，敢于自我否定，“挑戰(zhàn)我們一直認(rèn)為對的東西”，堅(jiān)信“互聯(lián)網(wǎng)最精髓的東西是擁抱變化”，“不通過亂七八糟的關(guān)系賺錢”。那時(shí)馬云口中最常見的英文單詞是Open。

　　如今的馬云則習(xí)慣了童言無忌，時(shí)不時(shí)吐槽京東的商業(yè)模式，市值的每次漲跌都會牽動神經(jīng)，工商總局的一紙白皮書就能讓“與政府戀愛”的浪漫切換到冒死轉(zhuǎn)發(fā)長微博的“累覺不愛”……現(xiàn)在阿里沖冠一怒是為Innovation還是Business?

　　騰訊一向是產(chǎn)品為王，甚至阿里的獵頭也經(jīng)常到深圳搶人，能夠開發(fā)出微信這樣移動時(shí)代的入口型應(yīng)用，更是騰訊多年來專注即時(shí)通訊工具和社交媒體的心血結(jié)晶，足以為傲，但在“連接一切”的愿景背后，我們從微信的版本迭代中讀出的又是什么?

　　2014年以前，我們看到的主要是用戶體驗(yàn)和擴(kuò)展功能的不斷完善與更新，正是這些推動微信從需求出發(fā)，在融入每個中國人生活的同時(shí)走向全世界，但2014年以后呢?以口袋購物為核心的微商迅速將朋友圈變成不受任何監(jiān)管和約束的“化外之地”，曾經(jīng)有一度人們相信騰訊不會任由微商的野蠻泛濫，但2014年10月，騰訊最終用一筆投資證明比起朋友圈的生態(tài)健康，它更關(guān)心的是微商能否成長為敢捋馬云虎須的電商平臺;滴滴打車的微信紅包瘋傳成為一種現(xiàn)象后，快的打車的紅包卻在“誘導(dǎo)分享”的名義下被無情封殺，證明了微信在開放的價(jià)值觀下仍然有不可言傳的商業(yè)取舍;“千呼萬喚始出來”的朋友圈廣告所掀起的傳播效應(yīng)印證了微信的影響力，但紛繁過后的深遠(yuǎn)影響還要等時(shí)間來評判。

　　微信所承載的夢想越大，它的產(chǎn)品屬性就越加分裂，微信從技術(shù)創(chuàng)新的象牙塔中走出，變成可以支撐一個整個上市公司的現(xiàn)象級產(chǎn)品，這是對一個APP的非凡贊美，但在產(chǎn)品迭代中塞入越來越多商業(yè)元素，甚至成為競爭的附屬品，很難說是張小龍團(tuán)隊(duì)的榮耀還是悲哀。

　　相比之下，百度對產(chǎn)品認(rèn)知的出發(fā)點(diǎn)與阿里和騰訊不同，凈利潤率從2012年的53%跌到2014年的29%并被認(rèn)為已經(jīng)“落伍”的百度始終保有對技術(shù)信仰的執(zhí)著和堅(jiān)守，百度一直擴(kuò)充著用李彥宏的話說“三分之一以上都是優(yōu)秀工程師”的員工隊(duì)伍，再就是網(wǎng)羅諸如吳恩達(dá)、王海峰這樣的頂級科學(xué)家。百度的技術(shù)至上與騰訊的產(chǎn)品為尊，最終誰能成為移動流量之源，競爭還只是剛剛開始。

　　創(chuàng)業(yè)與守成之道

　　黃仁宇在《萬歷十五年》中寫道：“當(dāng)一個人口眾多的國家，各人行動全憑儒家簡單粗淺而又無法固定的原則所限制，而法律又缺乏創(chuàng)造性，則其社會發(fā)展的程度，必然受到限制。即便是宗旨善良，也不能補(bǔ)助技術(shù)之不及。””這不僅是當(dāng)時(shí)明朝的寫照，也適用于所有企業(yè)組織。

　　經(jīng)歷了21世紀(jì)的人口紅利、流量紅利、需求紅利所帶來的高速增長之后的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，在第15個年頭來臨時(shí)，創(chuàng)新的光環(huán)在消退，責(zé)任和影響在增加，無疑會有更多“成長的煩惱”需要面對。

　　亨利·福特創(chuàng)建福特汽車公司時(shí)，曾經(jīng)用“5美元工作日”、“6小時(shí)工作日”、“5日工作周”、“雇員分紅制”等創(chuàng)新的管理方式組建了一支精銳的勞動大軍，T型車更成為真正進(jìn)入千家萬戶的第一款車型，但老福特也因此固步自封。當(dāng)20世紀(jì)20年代，T型車在其他公司的新銳車型競爭下日薄西山時(shí)，他仍堅(jiān)信滯銷是因?yàn)殇N售商的怠慢和懶散，他雖然在管理團(tuán)隊(duì)的壓力下不得不同意開發(fā)全新的X發(fā)動機(jī)，卻堅(jiān)持要用激進(jìn)的8缸方案取代成熟的6缸方案，結(jié)果前者的試驗(yàn)很快失敗，公司副總裁歐內(nèi)斯特·埃茨勒十分委婉的請求他重新考慮，老福特的回答是要么遵命設(shè)計(jì)8缸發(fā)動機(jī)，要么什么也不做。

　　古今中外，這樣的半截英雄很多，互聯(lián)網(wǎng)如何規(guī)避興亡輪替的衰變規(guī)律，重點(diǎn)是三個問題：

　　首先是明辨善惡是非，有所為有所不為，有錯即改，無則加勉，莫學(xué)商紂王“智足以拒諫，言足以飾非“。美國一有危機(jī)，總統(tǒng)先問“我們的航空母艦在哪兒?”互聯(lián)網(wǎng)公司則是每遇急難，老板如果先問“我們的文案和寫手在哪兒?”未免太可悲了!

　　第二是有效保持群體對事業(yè)和目標(biāo)的認(rèn)同，并能夠貫徹到組織體系的每個角落，這是領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任;

　　最后在認(rèn)同的基礎(chǔ)上保證群體對目標(biāo)的強(qiáng)烈渴求，達(dá)成的手段有很多，可以是50個月工資的年終獎，也可以是100個月，但更應(yīng)該是使命感，所有物質(zhì)激勵的本源都是精神層面的。

　　唐太宗李世民某次曾經(jīng)從容發(fā)問：“創(chuàng)業(yè)與守成孰難?”房玄齡認(rèn)為：“草昧之初，與群雄并起而后臣之，創(chuàng)業(yè)難矣!”魏征則認(rèn)為：“自古帝王，莫不得之于艱難，失之于安逸，守成難矣!”唐太宗對兩種觀點(diǎn)做了結(jié)論：“玄齡與吾共取天下，出百死，得一生，故知創(chuàng)業(yè)之難，征與吾共安天下，常恐驕奢生于富貴，禍亂生于所忽，故知守成之難，然創(chuàng)業(yè)之難，既已往矣;守成之難，方當(dāng)與諸公慎之。”此言的豁達(dá)明練和洞察世情，令房玄齡等人也不得不由衷拜服：“陛下及此言，四海之福也。”

　　互聯(lián)網(wǎng)在引領(lǐng)新時(shí)代的創(chuàng)富神話時(shí)，自己也在不斷學(xué)習(xí)和成長，所謂“靡不有初，鮮克有終”，在高速奔跑中有時(shí)也需要停下來審視自己，保持清醒的頭腦。創(chuàng)業(yè)與守成的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，千載依然。

　　中國人歷來不缺創(chuàng)新精神，成湯有盤銘曰：“茍日新，日日新，又日新”，《莊子·知北游》也有“疏瀹而心，澡雪而精神”的慨嘆，用身體上的蕩滌污穢，比喻精神上的棄舊圖新，古來先哲尚且如此戒惕和自省，今人何敢不繼武前賢，對中國互聯(lián)網(wǎng)公司來說，十五年的輪回或是一個新的起點(diǎn)。