曾幾何時，“平安城市工程”是高高在上的文件和會議，許多領(lǐng)導(dǎo)把它唱成了空洞和空泛的口號。但在如今，“平安”不再是紅頭文件和墻上的標(biāo)語，而是在老百姓身邊隨時看得見、摸得著的從容與祥和感。十年風(fēng)雨，平安城市也對視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)提出了更高的技術(shù)要求，新平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)由“看得見”的視頻安保系統(tǒng)，全面轉(zhuǎn)向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　在這個為千家萬戶提供保護(hù)的超級大網(wǎng)中，數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)種類多、數(shù)量大的特點，且對實時性、準(zhǔn)確性要求更高，管理的復(fù)雜化趨勢十分明顯。為了全面滿足公安系統(tǒng)對平安城市網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運維管理需求，什么樣的IT運維管理解決方案才能真正保障平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的“平安”呢?

　　國內(nèi)領(lǐng)先的IT運維管理專家北塔軟件在公安行業(yè)耕耘多年，在為用戶提供運維管理的咨詢服務(wù)過程中，發(fā)現(xiàn)和總結(jié)出了在平安城市建設(shè)過程中存在的主要運維難題。

　　平安城市建設(shè)已有“十年”，運維管理難題存在已久

　　調(diào)查：平安城市的基礎(chǔ)設(shè)施管理存在IT設(shè)備數(shù)量龐大、產(chǎn)品品牌繁雜、平臺提供商眾多、缺乏統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)等多項難題。但解決方法卻過于單薄，一條線是由單獨一家運營服務(wù)商負(fù)責(zé)所有系統(tǒng)安裝調(diào)試維護(hù)工作，一包到底;另一條線是利用視頻前端的自帶軟件進(jìn)行管理。這些傳統(tǒng)式、分散式的管理效率很低，很難提前一步發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的故障。

　　對此，北塔軟件表示：“我國的平安城市建設(shè)經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、高清化的發(fā)展階段，并向著智能化逐步演進(jìn)。但在廣覆蓋、大聯(lián)網(wǎng)、高智能的新目標(biāo)下，傳統(tǒng)的、分散的運維管理手段漸漸無法支撐海量的監(jiān)控對象和信息，在輔助實現(xiàn)事前預(yù)警方面漸漸”掉隊。

　　我國平安城市的建設(shè)起步于2004年，由于每個城市的平安城市系統(tǒng)建設(shè)周期不一致，設(shè)備數(shù)量多和建設(shè)周期長導(dǎo)致系統(tǒng)往往不是一兩家的產(chǎn)品構(gòu)成，參與的廠家有時會達(dá)到幾十個，所提供的產(chǎn)品、型號、種類也是多種多樣。

　　在平臺提供商方面，一套系統(tǒng)會也出現(xiàn)多家運營商分別承建的情況。另外，上級單位很難制定統(tǒng)一化的建設(shè)和運維標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)視頻監(jiān)控故障，影響了案件的偵破，往往會采用“倒追責(zé)任人”的方式，下級單位很被動。

　　北塔軟件接觸過的很多干警都有過類似的經(jīng)歷：由于平安城市系統(tǒng)過于龐大，一家運營商很難獨立承建，而多平臺、多設(shè)備的建設(shè)模型往往導(dǎo)致公安管理人員需要面對多套運維監(jiān)控畫面和工具，發(fā)現(xiàn)的問題也往往都是亡羊補(bǔ)牢的模式。同時，一旦前端設(shè)備出現(xiàn)畫面卡、無圖像、有波紋這種故障時，可能由多種原因?qū)е?，單獨利用前端設(shè)備自帶的軟件，往往無法排查到故障根源，并且還會在后續(xù)故障處理出現(xiàn)廠商相互推諉的現(xiàn)象。

　　“平安城市”運維管理如何破局，“一體化”是關(guān)鍵

　　調(diào)查：我國西部某省會城市的監(jiān)控攝像頭數(shù)量已經(jīng)超過一萬五千個，后續(xù)計劃擴(kuò)展到五萬個。由于數(shù)量眾多，導(dǎo)致管理人員很難依靠人力去掌握各個攝像機(jī)的運行狀態(tài)，安裝的攝像機(jī)越多，管理工作越難以跟上，最終導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門在調(diào)取錄像時才發(fā)現(xiàn)某個點位已經(jīng)停止工作很長時間。

　　北塔軟件指出：隨著“昆明火車站事件”、“烏魯木齊火車站事件”、“廣州火車站事件”等一個個惡性事件接踵而至，平安城市中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用和價值開始廣為人知。但如果平安城市視頻監(jiān)控設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)一旦中斷、或者出現(xiàn)“眨眼”的情況，監(jiān)控業(yè)務(wù)勢必將回歸到原始的道路巡邏 “掃大街”的舊時代。

　　針對平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的多個管理難題，北塔軟件充分發(fā)揮了在IT運維管理的經(jīng)驗特長，結(jié)合公安系統(tǒng)的需求，以融合創(chuàng)新的設(shè)計理念推出了“平安城市視頻監(jiān)控一體化解決方案”。該方案是包含了視頻系統(tǒng)監(jiān)控、IT基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控(IP承載網(wǎng))、工單流程管理的完整、閉環(huán)、一體化運維管理解決方案。據(jù)了解，這是國內(nèi)首款具備“系統(tǒng)監(jiān)控→視頻診斷→派單維修”的閉環(huán)應(yīng)用解決方案，滿足了大型監(jiān)控系統(tǒng)運維業(yè)務(wù)需要，量化視頻設(shè)備、IT基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性、利用率、性能等健康指標(biāo)，并能夠支持對視頻設(shè)備維護(hù)單位實現(xiàn)量化考核，同時減少管理和運營成本。

　　從解決方案設(shè)計的出發(fā)點看，由于平安城市系統(tǒng)涉及的廠商較多，因此公安系統(tǒng)必須建立一套獨立的第三方運維管理平臺，徹底擺脫“自己監(jiān)控自己”的局面。針對一線工作人員，這套平臺，還能夠通過公認(rèn)的取數(shù)方式，對系統(tǒng)中的各類設(shè)備進(jìn)行全面管理，可以真實地呈現(xiàn)各個設(shè)備在系統(tǒng)中的運行情況，為技術(shù)人員全面了解平臺情況提供保障。

　　從功能架構(gòu)上看，北塔軟件平安城市視頻監(jiān)控一體化解決方案系統(tǒng)架構(gòu)分為三層，依次為：數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)處理層、數(shù)據(jù)展現(xiàn)層。其中，數(shù)據(jù)采集層以視頻監(jiān)控體系中的前后端設(shè)備管理為基礎(chǔ)，包含視頻攝像頭，DVR，視頻服務(wù)器，流媒體服務(wù)器，NVR，解碼器等。數(shù)據(jù)處理層通過IT基礎(chǔ)架構(gòu)管理，視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)，以及 ITSM管理等為用戶提供數(shù)據(jù)展現(xiàn)的拓?fù)渲行?、事件中心、報表中心以及運維中心等核心視圖。

　　北塔軟件平安城市視頻監(jiān)控一體化解決方案的核心功能是保障視頻監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定運行，及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，并在故障發(fā)生時快速通過多種手段告警。但視頻故障又有著其行業(yè)的特殊性，包含離線故障和視頻質(zhì)量故障。對此，北塔軟件通過網(wǎng)絡(luò)連通性測試和實時圖像分析兩種手段來綜合判別離線故障，通過視頻質(zhì)量等18個檢測項目，綜合的判別視頻質(zhì)量故障的根源。

　　北塔軟件平安城市視頻監(jiān)控一體化解決方案的問世，得到了公安系統(tǒng)多個部門的支持，一經(jīng)部署即成為了公安技防行業(yè)信息化建設(shè)的一個亮點。據(jù)參與前期試用的公安干警反饋：“前端攝像機(jī)的圖像質(zhì)量好壞影響著辦案效率，也影響整個系統(tǒng)的評價，一體化方案可以從各個前端設(shè)備廠家的數(shù)據(jù)庫或者攝像機(jī)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流中通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)，判斷每個攝像機(jī)當(dāng)前視頻質(zhì)量的好壞。一旦發(fā)現(xiàn)視頻質(zhì)量有問題的攝像機(jī)，便能自動觸發(fā)工單，及時通知服務(wù)團(tuán)隊進(jìn)行完善，這全面支持了平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的正常應(yīng)用，更適應(yīng)了智能化發(fā)展的大環(huán)境要求。”

　　小編點評：平安城市建設(shè)的口號已經(jīng)吹了很多年，但至今仍是一個概念，但視頻監(jiān)控這一塊已經(jīng)是重點，如果視頻監(jiān)控出現(xiàn)問題而沒有及時回饋，那就是擺設(shè)。北塔軟件研發(fā)的平臺，通過兼容其他平臺攝像機(jī)，通過一系列的自檢，可以有效查找問題攝像機(jī)，保證前端設(shè)備正常運行。