北京時(shí)間1月7日上午消息，寶馬周三在美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展示了一款i8概念車。這款車沒有任何后視鏡。

　　在這款寶馬i8中，車內(nèi)和車身兩側(cè)的后視鏡被3個(gè)攝像頭替代，通過一塊專用的屏幕，司機(jī)可以了解車后方和兩側(cè)的情況。

　　在這3個(gè)攝像頭中，有兩個(gè)位于車身兩側(cè)后視鏡的部位。不過，安裝攝像頭的支架比當(dāng)前的后視鏡設(shè)計(jì)更小巧。第三個(gè)攝像頭位于后擋風(fēng)玻璃的位置。車載軟件將對(duì)3個(gè)攝像頭傳來的畫面進(jìn)行拼接，從而獲得寬視角的畫面。通過普通車內(nèi)后視鏡位置的一塊屏幕，用戶將可以看到高清視頻。

　　對(duì)于這一技術(shù)，寶馬表示：“以往司機(jī)會(huì)遇到危險(xiǎn)的盲區(qū)。通過這種技術(shù)獲得的畫面將會(huì)比車內(nèi)和車外后視鏡看到的更清楚。司機(jī)也不再需要調(diào)節(jié)后視鏡。”

　　如果感知到危險(xiǎn)的障礙物，那么車載軟件系統(tǒng)也將在屏幕上發(fā)送告警信號(hào)。

　　寶馬表示，去掉側(cè)方后視鏡帶來的不僅僅是更好的安全性。由于針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)和空氣聲學(xué)的優(yōu)化，新設(shè)計(jì)將減小風(fēng)阻和風(fēng)噪。這將有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　然而，這樣的汽車目前還無法在美國(guó)合法地上路。根據(jù)美國(guó)全國(guó)高速公路交通安全管理局的規(guī)定，汽車必須配備后視鏡。通用汽車在最新的凱迪拉克CT6中提供了類似的功能，但這款車型也配備了標(biāo)準(zhǔn)的后視鏡。