王鷹華

　　上海三思電子工程有限公司總裁

　　問： 隨著國(guó)家智慧城市戰(zhàn)略實(shí)施和5G時(shí)代的來臨，現(xiàn)在智慧路燈非?；鸨?。市面上以智慧路燈為名的LED企業(yè)和跨界企業(yè)數(shù)量劇增。你認(rèn)為，它會(huì)不會(huì)出現(xiàn)2006-2008年期間全國(guó)LED路燈一窩蜂或良莠不齊的過熱現(xiàn)象?

　　王鷹華： 一個(gè)市場(chǎng)的火熱預(yù)期，一定會(huì)引來一批參與者，這是市場(chǎng)的必然。但是，智慧路燈市場(chǎng)出現(xiàn)像當(dāng)年LED路燈企業(yè)蜂擁而至現(xiàn)象的可能性不大，或者說不會(huì)出現(xiàn)這么大數(shù)量級(jí)的參與者。因?yàn)橹腔勐窡羰且粋€(gè)集LED照明、顯示設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備及軟件開發(fā)應(yīng)用及長(zhǎng)期管理的大集成系統(tǒng)，是硬件和軟件、設(shè)備內(nèi)部和外部都必須兼顧、兼容的綜合解決方案。

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　　要真正研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)管理好一個(gè)先進(jìn)的智慧路燈系統(tǒng)，是必須具備相當(dāng)高的技術(shù)實(shí)力和準(zhǔn)入門檻的。當(dāng)年LED路燈蜂擁而至的原因，是它更多的只是光源的改變而已，硬件設(shè)備的迭代，進(jìn)入門檻不高，最后造成良莠不齊的現(xiàn)象。

　　問： 盡管智慧路燈企業(yè)數(shù)量猛增，但為什么很多智慧城市、智慧園區(qū)項(xiàng)目還依然傾向于采用三思的智慧路燈系統(tǒng)，更愿意和三思合作?它的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪里?

　　王鷹華： 如剛才所說，智慧路燈系統(tǒng)它不只是一個(gè)單獨(dú)的硬件設(shè)備，而是多個(gè)硬件和軟件集成的解決方案。它必須具備“內(nèi)外兼修”的強(qiáng)大能力。 “內(nèi)”，指一盞智慧路燈自身的內(nèi)部集成，它既要有LED照明、LED顯示屏、燈桿等硬件，還要有成熟可靠的控制系統(tǒng)，就像人體一樣是個(gè)“綜合體”。那什么樣的“綜合體”是最可靠的呢——就是軟硬件完全自主研發(fā)的，這套系統(tǒng)集成都是你自己的!

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　　目前市面上大多數(shù)智慧路燈企業(yè)，以往可能只專注某一方面，現(xiàn)在需要從外部購(gòu)置LED路燈頭或者LED顯示屏，然后再引入一套第三方設(shè)計(jì)的系統(tǒng)軟件，最后組裝成一套智慧路燈。那么這里面可能會(huì)遇到的最大問題就是——因?yàn)槭堑谌讲少?gòu)組裝而成，各個(gè)設(shè)備能否有效兼容?外采設(shè)備質(zhì)量能否達(dá)到一致?單個(gè)設(shè)備遇到問題怎么解決?設(shè)備出現(xiàn)故障能否快速得到維護(hù)?控制系統(tǒng)如何得到及時(shí)維護(hù)、更新甚至迭代? 再說“外”。“外”是指這盞智慧路燈能否與外部實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并真正實(shí)現(xiàn)城市智慧管理的功能。智慧路燈既然是智慧城市的神經(jīng)末梢，它不僅必須和各職能部門(公安、交通、環(huán)境、城管、通信等)的運(yùn)行平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫接入、互為兼容、數(shù)據(jù)對(duì)接，而且還要保障后期各種設(shè)備的正常運(yùn)行、城市數(shù)據(jù)安全等等，那么這就對(duì)智慧路燈企業(yè)的系統(tǒng)開發(fā)提出了更高的要求。如果這一點(diǎn)做不到或做不好，對(duì)城市管理可能會(huì)造成難以想象的影響。 所以，“內(nèi)外兼修”就是三思智慧路燈系統(tǒng)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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　　第一，上海三思成立26年以來，一直專注LED產(chǎn)業(yè)，在道路交通指引設(shè)備(可變情報(bào)板、誘導(dǎo)屏等)、LED顯示屏、LED道路照明等領(lǐng)域都齊頭并進(jìn)發(fā)展，每個(gè)板塊都是自主研發(fā)和制造，而且都具備強(qiáng)大的專業(yè)性和競(jìng)爭(zhēng)力，這是三思智慧路燈的先天優(yōu)勢(shì)之一。

　　第二，三思是一家以科研實(shí)力著稱的LED科技型企業(yè)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過400人，覆蓋計(jì)算機(jī)軟硬件、電子通信、光學(xué)、微電子、自動(dòng)控制、光電顯示與照明、機(jī)械結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成等多學(xué)科領(lǐng)域，幾乎所有的軟硬件設(shè)施、系統(tǒng)控制和云平臺(tái)都是自主研發(fā)的，所以很容易形成一個(gè)有機(jī)整體;對(duì)外也比較容易和城市管理設(shè)備使用者、管理單位的系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行有效對(duì)接，并為后期的運(yùn)行管理提供支持和安全保障。

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　　第三，除了LED顯示屏和LED路燈外，智慧路燈系統(tǒng)最大的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)還是體現(xiàn)在“系統(tǒng)”二字上面。三思智慧路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成是獲得“十三五”科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)研發(fā)計(jì)劃研究成果的。這項(xiàng)“室外智慧照明關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成”研發(fā)計(jì)劃是由上海三思牽頭，聯(lián)合了包括中國(guó)建筑科學(xué)研究院、交通部公路科學(xué)研究所、國(guó)家電光源質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、復(fù)旦大學(xué)電光源研究所在內(nèi)的20家研究院、科研機(jī)構(gòu)等共同攻關(guān)的重大課題，集合了中國(guó)領(lǐng)軍科研機(jī)構(gòu)的智慧和實(shí)力，具有非常強(qiáng)的前瞻性、指引性和可實(shí)施性。

　　正因?yàn)檫@些多重優(yōu)勢(shì)的疊加，讓三思智慧路燈在4G以及今后的5G時(shí)代能夠持續(xù)立足行業(yè)的前沿，為中國(guó)的智慧城市、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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　　問： 能否透露一下三思未來在智慧路燈領(lǐng)域還有哪些創(chuàng)新方向?

　　王鷹華： 城市的智慧化管理和“一桿多能”是必然趨勢(shì)，所以智慧路燈的推廣和普及一定是接下來幾年備受社會(huì)和行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，是一個(gè)逐步推進(jìn)的過程。三思在智慧路燈領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備也是達(dá)到了一定的程度，今后我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)應(yīng)用的需求和成熟度逐步釋放新的技術(shù)，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景提供不同的智慧路燈和智慧管理解決方案。 另外在智慧路燈系統(tǒng)的運(yùn)行管理方面，我們?cè)诰?017年推出了基于大數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、追蹤、監(jiān)測(cè)和分析的綜合管理平臺(tái)——SANSI云系統(tǒng)，今后它將更好地為城市的智慧管理提供足夠強(qiáng)大的平臺(tái)和技術(shù)保障。