9月25日，北京大興國際機場舉行投運儀式。

　　在“中國速度”之下，大興國際機場創(chuàng)下了許多紀錄：世界規(guī)模最大的單體機場航站樓，世界最大的減隔震航站樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達的航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場，世界最大的無結構縫一體化航站樓……，英國《衛(wèi)報》將它評為“新世界七大奇跡”之首。

　　北京大興國際機場順利通航，將標志著京津地區(qū)“兩市三場”格局正式形成。一個終端區(qū)、兩座城市，三座千萬級機場，這是中國民航歷史上的首次。對于致力打造最高標準的大興國際機場來說，機場廣播系統(tǒng)是其最重要的運營系統(tǒng)之一。機場廣播系統(tǒng)是機場、航空公司面向旅客發(fā)布信息的主要平臺，同時也是旅客對機場最直觀體驗方面之一。

　　機場廣播系統(tǒng)是集IT信息化與大型廳堂電子擴聲為一體的系統(tǒng)工程，表現(xiàn)特征為：音源多、音頻輸出通道多、業(yè)務廣播形式多、并發(fā)性能要求高、優(yōu)先級管理復雜。此外，機場廣播系統(tǒng)的用戶部門多、用戶操作區(qū)域分散，工程界面多而雜，對廣播系統(tǒng)穩(wěn)定性、功能性要求高。為此，大興國際機場對廣播系統(tǒng)解決方案提出了十分嚴苛的要求。

　　最終，經(jīng)過層層苛刻遴選，由佳聯(lián)公司提供的智能化機場解決方案從眾多競爭者中脫穎而出，成為大興國際機場的合作伙伴。佳聯(lián)公司智能化機場解決方案是以美國QSC的Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)為核心，由4臺QSC Core 3100主機及超過100臺的Q-SYS網(wǎng)絡呼叫站、CXD-Q網(wǎng)絡功放等組成。

　　優(yōu)勢和特性

　　0 1 先進性與可擴展性

　　Q-SYS是美國QSC公司基于軟件平臺開發(fā)的，開放式IT友好型生態(tài)系統(tǒng)。它獨特之處就是利用了英特爾芯片的強大處理功能，Linux操作系統(tǒng)的穩(wěn)健性和可靠性，以及IEEE網(wǎng)絡標準的互操作性。這種基于IT架構的設計，使Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)能夠輕松地利用英特爾平臺，不斷升級更新的、更快的芯片組以及其他的IT硬件設備。此外，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)使用標準IT協(xié)議，可以為未來的IT功能和平臺提供高度可擴展性和兼容性。

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)的自動廣播語音接口采用音頻通道動態(tài)路由分配，大大優(yōu)化了針對業(yè)務系統(tǒng)的通道管理方式，用戶前期設計時只需要關心最大的廣播并發(fā)量，使得每個自動業(yè)務廣播的通道工作在最佳狀態(tài)。

　　CORE主機是Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)的處理核心，系統(tǒng)中所有的音頻信號處理、路由和控制信號全部是在這里進行的。CORE主機摒棄了傳統(tǒng)音頻處理主機采用DSP芯片進行音頻信號處理的方式，而采用全新的音頻處理核心——多核64位中央處理單元進行音頻信號處理。采用這種全新的處理引擎后，CORE主機的信號處理能力遠遠大于傳統(tǒng)采用DSP芯片作為處理核心的音頻處理主機。

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)除了支持單機管理模式外，利用Core主機之間的通訊，還支持多主機多系統(tǒng)之間的互通。在一個網(wǎng)絡中，拋開網(wǎng)絡帶寬的限制，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中音頻通道傳輸數(shù)量其實并沒有限制，在一些超大型項目中，通過Core主機之間的通訊，我們可以搭建復合式系統(tǒng)(System of System)，這樣一來，系統(tǒng)能夠處理的通道數(shù)量可以趨于無限大。

　　0 2 開放性與靈活性

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)采用集中管理、分散控制的體系結構，基于三層以太網(wǎng)技術，所有系統(tǒng)設備直接或通過接口設備與音頻系統(tǒng)專用的千兆以太網(wǎng)相連接，網(wǎng)絡音頻傳輸協(xié)議采用Q-LAN及AES67 協(xié)議，通過硬件擴展，可支持CobraNet、Dante、AVB等主流的網(wǎng)絡音頻傳輸協(xié)議，控制信號傳輸采用TCP/IP協(xié)議，是一個低延時、高音質(zhì)、實時的網(wǎng)絡音頻平臺。

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)通過IEEE 標準以太網(wǎng)/IP網(wǎng)絡分發(fā)音頻、控制和視頻，Q-LAN 能確保系統(tǒng)延時(模擬輸入至模擬輸出)為3.167ms。此外，Q-SYS 的Core 主機還支持VoIP、SIP、LDAP、TCP/IP和HTTP網(wǎng)頁服務器。

　　在Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中，為簡化傳統(tǒng)中控系統(tǒng)復雜的編程工作，率先引進了圖形化編程語言Blocky及腳本語言LUA，以及眾多集成控制插件Plug-ins, 大幅降低了控制編程難度及開發(fā)周期。針對機場這種控制業(yè)務功能及接口需求多的場景，通過內(nèi)置的LUA語言，可以根據(jù)實際情況極大的補充及優(yōu)化系統(tǒng)，從而滿足具有中國特色的實際業(yè)務系統(tǒng)需要。

　　在新舊航站樓改造上，航站樓之間的音頻通訊對接及優(yōu)先級控制管理對接是很多機場項目的痛點。Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)利用其多樣的音頻接口、控制接口，以及靈活的編程，可以將復雜的實施對接過程，變得容易及可靠，從而滿足不停航改造的需求。

　　0 3 安全可靠性

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)支持全面的設備監(jiān)控，系統(tǒng)故障自動報警，支持4種熱備方式，可以在系統(tǒng)故障造成業(yè)務中斷時快速恢復至正常運行狀。

　　Core主機備份

　　系統(tǒng)允許2臺Core主機同時存在，無論主Core因為什么原因掉線，備份Core都可以自動激活接管系統(tǒng)。

　　網(wǎng)絡備份

　　只需要增加交換機和網(wǎng)線即可輕松實現(xiàn)網(wǎng)絡備份。當主網(wǎng)絡出現(xiàn)故障時，Q-SYS系統(tǒng)可以瞬間切換到備份網(wǎng)絡上。

　　I/O Frame接口箱備份

　　在重要場所，設計師可以選擇對輸入/輸出接口箱進行備份，提高系統(tǒng)可靠性。

　　系統(tǒng)整體備份

　　Q-SYS系統(tǒng)支持網(wǎng)絡、系統(tǒng)處理主機、輸入輸出接口箱和功率放大器的備份，能有效避免因單獨設備故障造成的系統(tǒng)癱瘓。

　　在安全方面，Q-SYS Designer系統(tǒng)管理軟件包含用戶安全管理模塊，可以設置系統(tǒng)及呼叫站使用用戶的賬號。賬號包括用戶名、用戶信息，比如密碼和用戶的權限。

　　QSC功放在配合Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)工作的時候，增加功放倒備器，可實現(xiàn)最大8臺主功放，1臺備份功放的切換，即用一臺功率放大器就可以實現(xiàn)對8臺功率放大器的備份。

　　功率放大器故障檢測機制：

　　方案采用的CXD-Q功率放大器已完全被集成到了Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中，Core主機就能夠通過網(wǎng)絡得知功率放大器的工作狀態(tài)，包括功率放大器的溫度、保護、削波、開關、增益等多項參數(shù)。在功率放大器發(fā)生故障前，系統(tǒng)就能作出判斷進行切換。

　　功率放大器切換執(zhí)行動作：

　　當Core主機做出功放切換的決定后，會通過網(wǎng)絡經(jīng)過接口機通知功放倒備器進行功放切換，并在操作工作站上進行報警。功放倒備器設備為一臺純硬件執(zhí)行設備，安全可靠，即使該設備掉電，也能正常工作。

　　0 4 開放性與靈活性

　　傳統(tǒng)的系統(tǒng)通常不能夠對系統(tǒng)所有設備進行管理控制、操作不夠人性化，使用維護起來十分不便。如果是一個小的系統(tǒng)還無所謂，但是在一個中型、大型系統(tǒng)中就非常繁瑣了。工作人員要面對大量的設備，需要經(jīng)過專業(yè)的培訓才能夠了解系統(tǒng)的操作。如果設備一旦出現(xiàn)問題，就要往返于設備間進行檢查，增加了系統(tǒng)的使用及維護難度。

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)不僅僅是一套網(wǎng)絡音頻處理系統(tǒng)，它還整合了QSC后端擴聲設備——功放和揚聲器。系統(tǒng)監(jiān)控包括核心處理主機Core運行，激活，待機，監(jiān)視設備溫度;輸入輸出接口箱接收信號狀態(tài)，溫度，風扇轉速，開關機;呼叫站工作狀態(tài);觸摸控制屏等。

　　如果配置QSC 的Dataport接口開關電源功放或CXD-Q網(wǎng)絡功放，可以通過Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)進行遠程遙控和監(jiān)視，控制后級音量等。對于輸入輸出接口箱，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)都具有完善的監(jiān)測和控制功能。可調(diào)節(jié)輸入、輸出電平，監(jiān)控輸入輸出音量，查看數(shù)據(jù)流情況，做靜音處理等。系統(tǒng)用直觀的、圖形化的界面方式動態(tài)實時顯示各廣播分區(qū)、數(shù)字音頻矩陣的系統(tǒng)工作狀態(tài)。當系統(tǒng)設備、線路發(fā)生故障時相應的顯示屏上可以顯示故障性質(zhì)、位置。

　　揚聲器回路檢測功能是由功放的阻抗檢測功能來實現(xiàn)的。功放可以對每一個回路揚聲器的阻抗進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)某個回路的阻抗出現(xiàn)異常，功放會通過網(wǎng)絡向Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)直接發(fā)送報警信息，并指明是哪個回路出現(xiàn)異常。所有的報警、故障性質(zhì)和具體故障位置都會在系統(tǒng)管理服務器上及時顯示并生成故障檢測列表，故障檢測列表可以根據(jù)實際需要打印。

　　0 5 操作友好性

　　Q-SYS Designer 是Q-SYS系統(tǒng)配套應用軟件，是設計、配置和控制Q-SYS系統(tǒng)的軟件工具。軟件的功能非常強大，但是使用起來卻一點都不復雜。即便是最復雜的音頻系統(tǒng)，設計師使用此軟件進行設計、配置也是非常直觀和容易的，而系統(tǒng)管理則有一個簡潔、有序但功能強大的控制界面。

　　Q-SYS Designer 提供了配置、操作和維護系統(tǒng)所需的所有工具，以保證音頻系統(tǒng)工作在最佳性能，同時也使Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)變得更加直觀和強大。利用系統(tǒng)管理軟件Q-SYS Designer可以為用戶定制化圖形控制界面，可以利用各種效果圖(.Jpg文件)作為控制界面的背板圖，利用按鈕、推子、電平表、表格、文字等界面元素合成圖形化控制界面。

　　0 6 經(jīng)濟適用性

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)在千兆以太網(wǎng)中的帶寬利用率可以達到90%，因此單臺Q-SYS具有足夠的帶寬來支持512 路低延時、高音質(zhì)的通道的音頻信號。在北京新機場項目中使用了Core3100 核心處理主機，通過一個網(wǎng)絡端口就可以支持512 個音頻輸入通道和512 個音頻輸出通道。而功放采用的是CXD-Q 8通道系列，其為D類功放，比傳統(tǒng)模擬功放能夠節(jié)能80%，這將大大減低耗電成本，更符合國家和企業(yè)對于節(jié)能減排的戰(zhàn)略要求。

　　機柜資源占用方面，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)采用的設備都趨于小型化標準化，如：core3100單機可以最大管理512輸入及512輸出，內(nèi)部內(nèi)置了多種音頻處理模塊，如：分頻器、混音器、自動混音臺、噪聲門、路由器、動態(tài)處理器、噪聲發(fā)生器、參量/圖示均衡器、動態(tài)顯示器、音頻文件播放器、RTA測試工具等等，實現(xiàn)集中處理與管理，單機占用4U，總共也就占用16U的機柜空間，就可以統(tǒng)一管理140萬平方米的航站樓的廣播系統(tǒng)。在各匯聚機房總共部署了上百臺8通道網(wǎng)絡數(shù)字功放，來管理700多個揚聲器回路。數(shù)字功放因為集成化程度高，體積小，大幅節(jié)省了機房機柜資源。

　　Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)在滿足北京大興國際機場建設要求和未來十年機場的功能要求前提下，又保證了系統(tǒng)信息處理和傳遞的安全、可靠、及時、準確、完整，對提高機場工作效率，減少人為差錯，降低運行成本起到了重要作用。