VLINC威林視訊助力四川低空空域協(xié)同管理
來源:VLINC威林視訊 作者:張哲 編輯:swallow 2020-03-05 15:01:04 加入收藏
一、項目背景
隨著國民生產(chǎn)、生活水平的提高,交通現(xiàn)代化。以靠傳統(tǒng)的高速公路網(wǎng)絡,已經(jīng)不能滿足日益高速發(fā)展的需求?,F(xiàn)在:政府、公安、應急、外資、企業(yè)、文化旅游行業(yè)等都需要短而快的現(xiàn)代發(fā)交通公具。同時政府也為了更好貫徹落實中共中央、國務院、中央軍委在《關于經(jīng)濟建設和國防建設融合發(fā)展的意見》“優(yōu)化空域結(jié)構,推進空域分類管理和低空空域管理改革,建立空域動態(tài)管理、靈活使用機制”的要求,有需求就要建設好,服務好。所以四川省政府成立全國首個“底空空域協(xié)現(xiàn)管理中心,立足四川、服務好四川的優(yōu)質(zhì)服務管理中心。
二、系統(tǒng)特點:
本項目就是運用于配套輔助設備的供貨、交付、安裝、調(diào)試,并提供完整的售后服務保障。根據(jù)國家信息發(fā)布綜合管理平臺的技術要求,配置國際最先進技術的大屏幕拼接顯示和控制系統(tǒng)。
整個協(xié)管平臺采用P1.25小間離LED顯示屏,顯控平臺要保障無縫“無損O延時”切換畫面。通過平臺,能夠?qū)⒏咔逡曨l信號、協(xié)管中心云平臺、外場高清圖像信號、氣象信息、空管等信息快捷顯示在大屏上。各坐席協(xié)作管理人要做到、分組分權管理、對應的業(yè)務板塊,最終實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)協(xié)同以可視化界面在大屏上顯示。更好的方便指揮人員與領導決策、調(diào)度與指揮管理。
三、設計原則
實用性和先進性
我們采用先進成熟的:顯控一體化平臺、與KVM坐席管理系統(tǒng)、為了更好滿足協(xié)管中心 “低空空域協(xié)同管理運行平臺”使用需求。在選擇系統(tǒng)結(jié)構設計、設備配置、使用與管理方式時采用先進的無損“無損0延時技術”、更好提高與適應現(xiàn)有2K、4K、衛(wèi)星信號、SDI信號、網(wǎng)絡視頻信號、電腦與服務器信號,使整個系統(tǒng)在相當一段時期內(nèi)保持技術的先進性,以適應未來更高服務質(zhì)量及良好效果的需要。
安全可靠性
為保證各項業(yè)務應用,衛(wèi)星信息、協(xié)管云平臺信息、民航信息、氣象信息、空管信息、網(wǎng)絡信息等系統(tǒng)設備具有高可靠運行,避免系統(tǒng)及設備的故障。在系統(tǒng)設計時,對視頻設備、音頻設備、控制等設備,各個方面進行高可靠性的選擇。在采用雙機備份、冗余等多種可靠性技術的基礎之上,采用相關的中央控制系統(tǒng)技術提供較強的管理機制、控制手段與事故監(jiān)控等技術措施提高整個系統(tǒng)的安全可靠性保障。
靈活性和擴展性
音視頻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、會議系統(tǒng)及設備的技術是一個不斷發(fā)展的技術,所以它必須具有良好的靈活性和擴展性,才能夠滿足使用者不同需要,方便擴展與兼容與支持多種通信媒體、與多規(guī)格物理接口的能力,保障提供技術升級、設備更新的靈活性。本系統(tǒng)采用FPGA純硬件架構并行處理機制,模塊化結(jié)構,所有輸入、輸出板卡、控制板卡、雙電源模塊均支持熱插拔,支持POC對外供電,方便升級與擴容改造。
標準化原則
系統(tǒng)在選用控制技術和設備時,符合國際標準,充分利用各種產(chǎn)品的成熟穩(wěn)定優(yōu)勢,將系統(tǒng)的通信環(huán)境、硬件環(huán)境、軟件環(huán)境相互間的依賴減至最小,具備與多種影音、控制、坐席管理及計算機系統(tǒng)互連互通的特性,確保影音、控制、KVM坐席、信息編輯發(fā)布等設施及設備的作用可以充分的發(fā)揮。
可管理性
由于視頻、控制、KVM坐席系統(tǒng)等本身具有一定復雜性,隨著業(yè)務的不斷發(fā)展,系統(tǒng)及設備管理的任務必定會日益繁重。所以在視頻、控制、KVM坐席系統(tǒng)設計中,已建立一套全面的系統(tǒng)管理解決方案。視頻、控制、KVM坐席系統(tǒng)設備采用智能化,可管理的設備,同時采用先進的中央控制系統(tǒng)管理軟件,實現(xiàn)先進的分布式管理。最終實現(xiàn)監(jiān)控、監(jiān)測整個顯控一體化平臺系統(tǒng)的運行情況,可以迅速準確系統(tǒng)故障等。通過先進的管理策略、管理工具提高系統(tǒng)的運行性能、可靠性,簡化系統(tǒng)的維修工作,從而為協(xié)管中心、管理提供最有力的保障。
四、項目系統(tǒng)構成
整個項目中使用了:DMS顯控一體化平臺、KVM坐席管理系統(tǒng)、中控、顯示屏等設備
顯控一體化平臺:
輸入:HDMI、DVI、SDI、IP、4K信號、 光纖與KVM編碼盒。
輸出:HDMI DVI KVM接收盒
中控:中控系統(tǒng):通過控制主機或平板電腦,控制整個系統(tǒng)信息上墻與預案調(diào)取管理、環(huán)境控制管理功能。
顯示屏:LED P1.25小間離
五、產(chǎn)品特點
威林DMS“顯控一體化平臺”集多屏拼接處理、音視頻混合切換功能、KVM坐席協(xié)作管理、可視化界面管理、IP編解碼、錄播控制、環(huán)境控制等功能、實現(xiàn)匯集與分組分權管理、高效融合,實時操控。
KVM坐席管理人員,通過自己的控制鍵鼠,可以快速實現(xiàn)鼠標穿透與跨屏操作、通過OSD菜單快捷切換與控制相關業(yè)務電腦主機,實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)切換到大屏與多屏顯示,提高整體工作效率。
管理人員只需在控制電腦或控制平板上1人操作,實現(xiàn)大屏開機關,音視頻信號切換,預案場景的調(diào)取,大廳燈光控制管理,應急管理功能。
六、低空空域協(xié)同管理中心的優(yōu)勢:
1、節(jié)省時間與省流程:
通航用戶在低空空域執(zhí)飛、只需在“四川低空協(xié)同管理空域內(nèi)的飛行活動無需審批,飛行前1小時提前通過電話、網(wǎng)絡、傳真等任一種方式向中心報備即可,
經(jīng)確認后正常實施飛行,無需放飛許可。”
2、通航各類信息實時更新:
低空空域協(xié)同運行中心能為通航用戶提供飛行提供實時監(jiān)控監(jiān)視、飛行交通信息咨詢、天氣及其他飛行情報的服務,從而幫助飛行員在空中更好地保障飛行安全。
3、節(jié)省交通流管制,提高工作效率:
低空空域協(xié)同運行中心、低空目視飛行通道內(nèi),實現(xiàn)了固定翼飛機和直升飛機融合飛行的突破。目視可見情況下的兩架飛機交叉飛行,對飛。”而在以往,一個空域內(nèi)只能有一架飛機飛行。落地之后,另外一架才能起飛。節(jié)能空間與時間環(huán)境。
4.提供多行業(yè)保障:
協(xié)管中心為:政府與應急管理部門,商業(yè)飛行公司提供多層次,多環(huán)境下飛行保障。
協(xié)同中心(照片)
系統(tǒng)結(jié)構圖
評論comment