地鐵操作控制中心(OCC)作為地鐵線路運(yùn)營(yíng)的中樞神經(jīng)，是行車調(diào)度員、電力調(diào)度員,環(huán)控調(diào)度員對(duì)全線的行車組織、電力供應(yīng)、環(huán)境控制進(jìn)行集中指揮的操作中心，其對(duì)線路的安全運(yùn)營(yíng)起到至關(guān)重要的作用。OCC控制中心由調(diào)監(jiān)大屏幕、電力調(diào)度終端、中心級(jí)環(huán)調(diào)終端、中心級(jí)綜合監(jiān)控(ISCS)、調(diào)度中心行車CATS培訓(xùn)系統(tǒng)、控制中心一體化調(diào)度臺(tái)、行車調(diào)度員輔助教學(xué)系統(tǒng)、綜合教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)系統(tǒng)及各調(diào)度臺(tái)組成。

　　天嵌科技研發(fā)的TQi.MX6Q工控板能應(yīng)用到OCC控制中心，作為地鐵控制機(jī)柜板卡，是地鐵操作控制中心的最強(qiáng)大腦。TQi.MX6Q工控板基于i.MX6Q  ARM  Cortex-A9四核處理器，滿足多種應(yīng)用系統(tǒng)集中接入與顯示的需求：線路行車、電力、環(huán)控、常規(guī)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及各站的CCTV視頻監(jiān)控等信息，都需要集中接入到中央控制室，顯示在大屏幕相應(yīng)的區(qū)域，以便各個(gè)調(diào)度人員分別控制。

　　統(tǒng)一顯示與分區(qū)顯示的需求：地鐵調(diào)度控制中心需要顯示大信息量的SIG 行車信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和CCTV 系統(tǒng)等，這要求大屏幕顯控系統(tǒng)能夠同時(shí)顯示各個(gè)系統(tǒng)功能分區(qū)，并可作為統(tǒng)一邏輯屏形成一個(gè)超大顯示桌面。

　　多信號(hào)綜合顯示的需求：由于地鐵調(diào)度控制中心涉及Windows或UNIX、Linux等主流操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)圖像信號(hào)，以及1080p/1080i/720p等各種視頻信號(hào)，這就要求顯控系統(tǒng)能將這些信號(hào)以高分辨率的畫面形式顯示出來，并支持對(duì)這些信號(hào)的控制與管理。

　　TQi.MX6Q工控板作為地鐵控制中心的最強(qiáng)大腦，擁有靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境，具有超強(qiáng)的圖形處理能力，擴(kuò)展接口豐富，具有強(qiáng)大的產(chǎn)品兼容性，優(yōu)異的工業(yè)級(jí)別性能，對(duì)外界環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。