軌道交通控制中心、機場運行管控中心、高速公路應急中心、路網(wǎng)調度中心、港口貨運中心……這里是智慧交通的最強大腦 ，也是魅視科技的交通大主場 !

　　智慧交通“再提速”解決方案

　　 積極響應加快建設交通強國的國家戰(zhàn)略，魅視科技深化多元交通系統(tǒng)關鍵應用場景，量身打造超高清、低延時、高穩(wěn)定 的智慧交通分布式音視頻一體化全解決方案 ，賦能快速響應、協(xié)調聯(lián)動、安全穩(wěn)定的綜合交通指揮中心建設。

　　積極響應加快建設交通強國的國家戰(zhàn)略，魅視科技深化多元交通系統(tǒng)關鍵應用場景，量身打造超高清、低延時、高穩(wěn)定 的智慧交通分布式音視頻一體化全解決方案 ，賦能快速響應、協(xié)調聯(lián)動、安全穩(wěn)定的綜合交通指揮中心建設。

　　無損原圖傳輸

　　針對指揮、調度、控制中心的關鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)成像，提供4K@60 4:4:4原生畫質無損傳輸 ，還原真實系統(tǒng)影像。

　　高效坐席協(xié)作

　　一套鍵鼠全管控，一人多機，一機多屏 ，配合人機分離，建立快速安全可靠的訪問通道及智能化管制指揮系統(tǒng)。

　　延時<2毫秒

　　任何幀率、分辨率情況下，端對端傳輸延時<2ms ，達到線纜直連的操作體驗，提高操作效率，且對系統(tǒng)延時影響降到最低。

　　可靠備份機制

　　雙機備份 跳轉真正0微秒，屏幕無任何停頓、閃爍，音頻無停頓、咔嚓聲;操作員沒有任何察覺即可完成故障檢測，主備切換。

　　0 1 分布式音視頻綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)

　　湖北第二大機場 是鄂西、渝東地區(qū)最大國際門戶機場。隨著二期改擴建工程的順利完成，航站樓面積將從1.48萬平米擴展至7.38萬平米，可保障年旅客吞吐量500萬至800萬人次，標志著宜昌交通運輸事業(yè)邁上了一個新的臺階。

　　賦能智慧機場建設，魅視科技以分布式音視頻綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)解決方案 ，助力機場運行控制中心（AOC）信息化建設 ?；诤诵膶＠?ldquo;ASE計算機屏幕編碼技術”，AOC中心實現(xiàn)海量音視頻信號低延時、低碼率、高畫質傳輸，點對點超高分上屏，打造機場運行態(tài)勢超高清“一張圖”顯示，滿足機場全天候、全方位、全過程的可視化、智能化、精細化管控。

　　0 2 分布式非IP純光纖可視化坐席協(xié)作系統(tǒng)

　　某市首個可以實現(xiàn)無人值守狀態(tài)下全自動駕駛運營的項目為拓展“亞運通勤圈” 正式開通運營。

　　車站控制室--車站監(jiān)控中心、調度中心，控制著車站的整體運作，承擔著設備控制、組織協(xié)調、消防應急等重要工作。依托魅視科技Phinx分布式非IP純光纖可視化坐席協(xié)作系統(tǒng) ，車控室實現(xiàn)了線網(wǎng)監(jiān)控原圖級無損顯示、端對端操作延時<2ms、設備可視化運維管控等，為安全行車、精準行車保駕護航。

　　0 3 　分布式音視頻綜合管控系統(tǒng)

　　湖北省素有“九省通衢”之稱，具有承東啟西、接南納北、通江達海、得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，截止2022年底，該省高速公路里程達7600公里，位居全國第十，中部第一。

　　湖北省高速公路應急處置服務中心 承擔著指揮中心、信息樞紐、數(shù)據(jù)中心、服務中心等重要角色。為建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應靈敏、協(xié)調聯(lián)動、運轉高效的高速公路應急響應系統(tǒng)，湖北省高速公路應急處置服務中心依托魅視科技分布式音視頻綜合管控系統(tǒng) ，順利完成智慧升級改造建設任務，大大提高應對突發(fā)事件的科學決策和指揮能力。

　　從交通運輸控制中心現(xiàn)階段的坐席交互、信息整合、設備管理等迫切需求出發(fā)，魅視科技助力海陸空立體交通體系構建智能、便捷、舒適、高效的指揮調度系統(tǒng)，兼顧基層工作人員業(yè)務操作與視覺舒適感的同時，提升交通行業(yè)管理和服務水平，為高質量建設交通強國保駕護航。