【行業(yè)背景】

　　2024年，全國26個(gè)省份高速公路項(xiàng)目共669個(gè)，從項(xiàng)目進(jìn)展階段看，可明確進(jìn)展階段的項(xiàng)目中，擬建項(xiàng)目(含開工準(zhǔn)備和開工項(xiàng)目)共160個(gè)，在建項(xiàng)目257個(gè)。

　　在新基建政策引領(lǐng)下，新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路建設(shè)，從公路設(shè)計(jì)施工、養(yǎng)護(hù)保通到運(yùn)營服務(wù)、市場(chǎng)治理、標(biāo)準(zhǔn)供給等方面逐步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。

　　其中，高速公路項(xiàng)目通信系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)綜合性的工程，涉及光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等多個(gè)方面。

　　從模擬通信向數(shù)字通信，從小容量微波通信到數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)，從單純的電話業(yè)務(wù)向包括語音、數(shù)字和圖像等多種信息的綜合性通信……我國高速公路通信系統(tǒng)經(jīng)歷了跨越式發(fā)展。

　　【現(xiàn)狀分析】

　　高速公路項(xiàng)目通信系統(tǒng)建設(shè)關(guān)系到高速公路的運(yùn)營管理、信息服務(wù)以及安全監(jiān)控等，系統(tǒng)建設(shè)中的難點(diǎn)涉及多個(gè)方面，需要綜合考慮各種因素。高速公路內(nèi)線電話系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析及存在的問題痛點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：

　　設(shè)備老化，信創(chuàng)替換：許多內(nèi)線電話系統(tǒng)的設(shè)備已經(jīng)使用多年，性能下降，穩(wěn)定性不足。

　　功能單一：傳統(tǒng)的電話網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)功能較為單一，難以滿足信息化建設(shè)和業(yè)務(wù)擴(kuò)展需求。

　　系統(tǒng)靈活性差：不具備應(yīng)急指揮調(diào)度能力，難以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件或特殊通信需求。

　　擴(kuò)展性不足：傳統(tǒng)的程控交換網(wǎng)，覆蓋范圍和擴(kuò)展能力有限，難以適應(yīng)未來業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　維護(hù)難度大：原廠維護(hù)人員缺失和備件采購困難，如遇故障問題，將嚴(yán)重威脅通信安全。

　　技術(shù)落后：傳統(tǒng)的電話系統(tǒng)，無法支持IP類設(shè)備的接入和統(tǒng)一通信智能語音業(yè)務(wù)。

　　管理困難：難以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)設(shè)備及用戶的有效管理，影響了通信效率和管理效能。

　　【建設(shè)難點(diǎn)】

　　跨地域與跨部門協(xié)調(diào)難度大：

　　通信系統(tǒng)的建設(shè)需要協(xié)調(diào)不同區(qū)域、甚至不同省份之間的資源、政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及多個(gè)政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)和利益相關(guān)者;同時(shí)還涉及與交通管理部門、電信運(yùn)營商等多個(gè)部門的合作與協(xié)調(diào)，以確保通信系統(tǒng)的順利建設(shè)和運(yùn)行。

　　技術(shù)復(fù)雜性與設(shè)備兼容性：

　　高速公路通信系統(tǒng)采用包括光纖通信、無線通信、衛(wèi)星通信等多種技術(shù)，不同技術(shù)之間的兼容性和互操作性往往成為建設(shè)中的難點(diǎn)。隨著新設(shè)備和新技術(shù)的引入也需要考慮與現(xiàn)有設(shè)備的兼容性問題，以確保通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與資源分配：

　　高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃包括干線通信網(wǎng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)等多個(gè)方面的規(guī)劃，需要考慮通信需求、傳輸距離、傳輸質(zhì)量等多個(gè)因素，同時(shí)需要在有限的資源條件下，合理分配帶寬、頻率等通信資源，以確保通信系統(tǒng)的有效性和經(jīng)濟(jì)性。

　　施工難度大：

　　大量的施工工作包括光纜敷設(shè)、基站建設(shè)、設(shè)備安裝等，需要在高速公路沿線進(jìn)行，往往受到交通流量、地形地貌、氣候條件等多種因素的影響，施工難度大，需要采取特殊的施工措施和安全管理措施。

　　運(yùn)維管理與安全保障：

　　完善的運(yùn)維管理體系包括設(shè)備維護(hù)、故障排查、網(wǎng)絡(luò)安全等多個(gè)方面，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行管理和維護(hù)。同時(shí)如何確保通信系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，防止信息泄露和黑客攻擊等問題，也需要采取多種安全措施和技術(shù)手段。

　　【迅時(shí)方案】

　　迅時(shí)為高速公路業(yè)主打造統(tǒng)一通信解決方案，通過集成融合通信能力、應(yīng)急資源管理能力、應(yīng)急事件處置能力，構(gòu)建專業(yè)高速公路統(tǒng)一通信解決方案。

　　方案主要為高速公路沿線各管理部門提供業(yè)務(wù)電話和指令電話等通信業(yè)務(wù)，包括高速公路業(yè)務(wù)電話系統(tǒng)、與電信連接的對(duì)外電話系統(tǒng)、指令電話系統(tǒng)，以及移動(dòng)通信的接入系統(tǒng)。

　　方案結(jié)合高速公路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī) 劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一體制，IP-PBX 、語音網(wǎng)關(guān) 以及系列終端設(shè)備，充分滿足高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營等業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的通信需求。

　　-為各級(jí)運(yùn)營管理部門之間提供高可靠、高穩(wěn)定的音視頻信息傳輸服務(wù);

　　-為收費(fèi)、監(jiān)控等系統(tǒng)提供專用、實(shí)時(shí)、高速和高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)和傳輸通路;

　　-為道路使用者提供緊急呼救的求援服務(wù)，為全省高速公路組織電話會(huì)議網(wǎng)。

　　其中，OM系列IP-PBX具備強(qiáng)大的處理能力和匯接能力，豐富的信令接口和業(yè)務(wù)功能，以及靈活多樣的組網(wǎng)能力，保障工作人員的日常溝通和管理指令的上傳下達(dá)，支持模擬電話和IP電話等終端接入，保護(hù)原有線路的投資和減少新建區(qū)域的投資。

　　【產(chǎn)品選型】

　　OM8000

　　OM8000融合通信平臺(tái)是迅時(shí)推出的新一代IP語音核心交換設(shè)備，滿足單點(diǎn)1000分機(jī)以上、分布組網(wǎng)達(dá)數(shù)萬分機(jī)的政府機(jī)構(gòu)與集團(tuán)企業(yè)的大容量電話部署需求，提供語音通話、視頻通話、高速傳真、電話會(huì)議、電話錄音、移動(dòng)分機(jī)等一體化融合通信解決方案。

　　平臺(tái)單機(jī)支持1000分機(jī)，通過組網(wǎng)可靈活擴(kuò)展至數(shù)千分機(jī)，滿足集團(tuán)多點(diǎn)通信需求。提供音視頻電話、廣播、傳真等一體化解決方案，助力企業(yè)提升員工效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　具備強(qiáng)大的呼叫處理能力和高可靠性保障，確保通信暢通無阻;其靈活組網(wǎng)和遠(yuǎn)程管理功能，使得通信系統(tǒng)部署和維護(hù)更加便捷高效，是大型集團(tuán)企業(yè)通信升級(jí)的理想選擇。

　　MX120G

　　迅時(shí)MX120G系列網(wǎng)關(guān)再升級(jí)，以卓越的性能與可靠性，引領(lǐng)企業(yè)通信的新篇章。MX120G-A可配套國產(chǎn)語音接口卡，同時(shí)兼容現(xiàn)有語音接口卡;MX120G-P最大并發(fā)擴(kuò)展至128線，以豐富的功能特性，助力千行百業(yè)通信效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。

　　列車調(diào)度、軌交通信復(fù)雜多變，軌道交通行業(yè)對(duì)通信系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性要求極高，同時(shí)還要確保應(yīng)對(duì)惡劣天氣或突發(fā)事件中的系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　MX120G系列語音網(wǎng)關(guān)支持多種通信協(xié)議，雙千兆網(wǎng)口冗余保護(hù)，確保列車調(diào)度、乘客服務(wù)等環(huán)節(jié)的通信暢通無阻。

　　MX60E

　　迅時(shí)MX60E-A高性能語音接入網(wǎng)關(guān)，以卓越的國產(chǎn)芯技術(shù)和全面的功能特性，適用于運(yùn)營商項(xiàng)目和企業(yè)融合通信的規(guī)模化部署，全并發(fā)呼叫處理能力可滿足大話務(wù)量呼叫的需要。

　　MX60E-A系列專為應(yīng)對(duì)大話務(wù)量設(shè)計(jì)，全并發(fā)呼叫處理能力強(qiáng)大，確保在高負(fù)載情況下依然穩(wěn)定運(yùn)行。支持呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫轉(zhuǎn)接、三方通話、來電顯示、免打擾、彩鈴等同振等數(shù)十種功能，滿足各種復(fù)雜通信需求，提升通話效率和靈活性。

　　軌道交通：實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)部及與調(diào)度中心的實(shí)時(shí)語音通信，確保軌道交通安全順暢。

　　設(shè)備統(tǒng)一管理系統(tǒng)（UMS）

　　迅時(shí)設(shè)備統(tǒng)一管理系統(tǒng)(簡稱：UMS網(wǎng)管)，用于對(duì)迅時(shí)的OM系列IP-PBX、MX系列語音網(wǎng)關(guān)和NRP系列IP話機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理和遠(yuǎn)程運(yùn)維，支持監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、批量下發(fā)設(shè)備配置文件、升級(jí)設(shè)備軟件，有效幫助各類運(yùn)營商、大中型集成項(xiàng)目、授權(quán)分銷商實(shí)現(xiàn)智簡設(shè)備管理，降低運(yùn)維成本。

　　話務(wù)臺(tái)系統(tǒng)

　　迅時(shí)HWTv.2.0話務(wù)臺(tái)系統(tǒng)，集語音視頻融合會(huì)議、一鍵視頻共享、快捷指揮調(diào)度于一體，依托公路專網(wǎng)通信，采用分布式構(gòu)架部署，集成先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)和VoIP語音網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分應(yīng)用于語音視頻融合調(diào)度、應(yīng)急預(yù)案成員組聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景。

　　IPPBX 設(shè)備與話務(wù)臺(tái)管理系統(tǒng)部署在中心機(jī)房并接入運(yùn)營商的外線，IAD 語音網(wǎng)關(guān)下聯(lián)電話終端可根據(jù)客戶內(nèi)部實(shí)際環(huán)境選擇分散部署或者集中在中心機(jī)房，IP 話機(jī)可分散部署在每個(gè)區(qū)域，由話務(wù)臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制。

　　管理人員通過網(wǎng)絡(luò)，對(duì)電話進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢通話記錄等工作。系統(tǒng)程序采用 B/S 網(wǎng)絡(luò)模型，完全人性化設(shè)計(jì)，操作簡單，使用靈活。

　　【應(yīng)用場(chǎng)景】

　　(1)高速公路專網(wǎng)電話系統(tǒng)

　　迅時(shí)建設(shè)高速公路專網(wǎng)電話系統(tǒng)，提供電話、傳真、多媒體會(huì)議、即時(shí)通信、狀態(tài)呈現(xiàn)、企業(yè)通訊錄、統(tǒng)一消息等眾多應(yīng)用服務(wù)，為高速公路辦公/生產(chǎn)提供更個(gè)性化、更及時(shí)的通信方法，實(shí)現(xiàn)前所未有的便捷溝通和高效協(xié)作。支持模擬電話和IP電話等終端接入，保護(hù)原有線路的投資和減少新建區(qū)域的投資。

　　(2)高速公路呼叫中心

　　運(yùn)用了先進(jìn)的軟交換技術(shù)，搭建的高速公路呼叫中心熱線電話系統(tǒng)，支持本地化部署，能夠?qū)崿F(xiàn)各類求助、咨詢、投訴服務(wù)，車主也可以及時(shí)獲取高速公路的實(shí)時(shí)路況、行駛路線、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、電子不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)、道路氣象資料等綜合信息。

　　(3)高速公路隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)

　　集多級(jí)管理、調(diào)度管理、對(duì)講通話、視頻聯(lián)動(dòng)、廣播喊話、錄音管理等功能的緊急電話對(duì)講與廣播系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)與隧道管理業(yè)務(wù)和管理模式深度融合，提高隧道運(yùn)營管理的信息化、智能化水平，有效提高隧道日常運(yùn)營管理工作效率與突發(fā)應(yīng)急事件的處理能力。

　　【項(xiàng)目案例】

　　(1)武漢某高速公路項(xiàng)目

　　迅時(shí)通信以行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，賦能武漢某高速公路構(gòu)建智能通信新標(biāo)桿。該項(xiàng)目深度集成了300臺(tái)IP語音終端，沿高速公路站點(diǎn)與辦公區(qū)域精心布放，依托OM200G高端通信服務(wù)器為核心樞紐，輔以24路模擬中繼線與50Mbps專用數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)了全路段IP話機(jī)即插即用、無縫注冊(cè)，確保了通信網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)健性與無縫覆蓋。

　　該系統(tǒng)不僅優(yōu)化了日常辦公通訊，更在緊急情況下迅速響應(yīng)，如高速報(bào)警求助電話即時(shí)接駁至各站點(diǎn)與監(jiān)控室，有效縮短響應(yīng)時(shí)間。智能違規(guī)預(yù)警系統(tǒng)，直接外呼違規(guī)司機(jī)手機(jī)，提升監(jiān)管效率，全面提升該高速公路的安全管理與運(yùn)營水平。

　　提升工作效率：外呼違規(guī)司機(jī)手機(jī)功能，可以快速通知司機(jī)違規(guī)情況，避免了傳統(tǒng)人工通知的繁瑣和耗時(shí)，減少了人工操作和溝通成本，提高了工作效率。

　　增強(qiáng)安全性：系統(tǒng)具備完善的報(bào)警求助和監(jiān)控預(yù)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理高速公路上的異常情況，縮短了響應(yīng)時(shí)間，提高安全性。

　　優(yōu)化資源配置：通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和配置功能，實(shí)時(shí)了解通信設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，避免了資源浪費(fèi)和故障發(fā)生。

　　提升用戶體驗(yàn)：無論是日常辦公通信還是緊急情況下的報(bào)警求助，都能夠得到快速、準(zhǔn)確的響應(yīng)和處理，用戶在使用過程中能夠享受到更好的體驗(yàn)。

　　(2)江蘇某高速項(xiàng)目

　　迅時(shí)通信成功賦能江蘇某高速項(xiàng)目，通過集成迅時(shí)OM與第三方終端的創(chuàng)新方案，顯著提升了通信效率與管理水平。項(xiàng)目部署了3臺(tái)高性能MX120G網(wǎng)關(guān)設(shè)備，搭配1臺(tái)旗艦級(jí)OM1000服務(wù)器及統(tǒng)一設(shè)備管理系統(tǒng)(UMS)，實(shí)現(xiàn)了高速沿線通信系統(tǒng)的無縫對(duì)接與智能管理。

　　方案不僅確保了通信的穩(wěn)定與高效，還通過UMS實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與集中配置，極大地降低了運(yùn)維成本，成為智能交通通信領(lǐng)域的又一成功典范。

　　通信穩(wěn)定可靠：迅時(shí)通信產(chǎn)品的應(yīng)用，確保了高速沿線通信信號(hào)的穩(wěn)定傳輸，有效避免了通信中斷和信號(hào)干擾等問題，為高速公路的順暢運(yùn)營提供了有力保障。

　　管理高效便捷：UMS系統(tǒng)集中管理，可以實(shí)時(shí)掌握通信設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障問題;同時(shí)，遠(yuǎn)程配置和升級(jí)功能也進(jìn)一步提升了管理效率。

　　成本降低：迅時(shí)通信產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠和高效管理特性，降低了宿泗高速項(xiàng)目的運(yùn)維成本。智能化管理手段的應(yīng)用，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)通信資源的優(yōu)化配置和高效利用。

　　(3)江蘇省某大橋項(xiàng)目

　　迅時(shí)通信成功助力江蘇省某大橋項(xiàng)目，為其收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)構(gòu)建了高效辦公電話系統(tǒng)。該項(xiàng)目核心采用OM1000單機(jī)作為主機(jī)，搭配MX60E與MX120G系列語音網(wǎng)關(guān)作為終端，實(shí)現(xiàn)了通信網(wǎng)絡(luò)的全面升級(jí)。方案不僅確保了辦公電話的穩(wěn)定暢通，還通過智能管理提升了工作效率。

　　高度定制化：無論是設(shè)備的選型、配置還是系統(tǒng)的集成，定制化的解決方案根據(jù)客戶的特殊需求進(jìn)行靈活調(diào)整，確保方案的針對(duì)性和實(shí)用性。

　　高效穩(wěn)定：冗余備份機(jī)制確保了通信的高效性和穩(wěn)定性。即使在復(fù)雜多變的環(huán)境下，也能保持通信的暢通無阻，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。

　　智能化管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)通信設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、配置和故障排查，提高了管理效率，還降低了運(yùn)維成本，為客戶帶來了更多的便利和實(shí)惠。

　　全方位服務(wù)支持：全方位的售前、售中和售后服務(wù)支持，持續(xù)提供故障排查、軟件升級(jí)和系統(tǒng)維護(hù)等服務(wù)支持，確?？蛻裟軌蜷L期享受高質(zhì)量的通信服務(wù)。

　　隨著我國高速公路網(wǎng)逐步形成，高速公路通信系統(tǒng)開始從單條路的內(nèi)部通信向路網(wǎng)環(huán)境的廣域通信演進(jìn)，建立全國性的通信系統(tǒng)成為行業(yè)共識(shí)。

　　迅時(shí)高速公路專網(wǎng)通信方案，為高速公路現(xiàn)代化管理提供軟硬件系統(tǒng)支撐，結(jié)合高速公路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī) 劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一體制，提供語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息傳輸服務(wù)，充分滿足高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的溝通需求，保障高速公路管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通信的暢通，并要為高速公路內(nèi)部各部門與外界建立必要的聯(lián)系。