在智慧城市建設不斷推進下，城市公共基礎設施正普遍走向信息化、聯網化、智能化。智慧路燈作為2015年才出現的新興事物，目前在國內發(fā)展處于起步階段。近年來智慧路燈建設陸續(xù)開展，應用案例也逐漸開始豐富。目前已有超過25個省份/直轄市開展智慧路燈項目，包括北京、上海、深圳、天津、重慶、江蘇、福建、廣州等地區(qū)。近年來，智慧路燈在推行落地的過程中，效果并不盡人意。智慧路燈集成了眾多終端設備，其搭載了除照明設備之外的各種傳感器及感知設備，如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應急報警、5G基站搭載網絡、停車檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測、網絡音像等。這些設備大多在城市中要全天運行，這對設備自身安全提出了更高要求，如路燈電源只有短路和過載保護而沒有漏電保護，導致設備容易故障，甚至威脅行人安全。在智慧路燈運行過程中，其需采集大量數據到后臺進行分析，這無疑增加了帶寬及后端服務器壓力。目前，路燈故障反饋不及時、后期運維成本高、數據采集效率低等問題屢屢發(fā)生。