1. 防沖撞功能：采用純電動機芯勻速轉(zhuǎn)動，無刷電機驅(qū)動，整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音小、無機械沖擊，且具有雙重遇阻返回機械防夾功能（紅外感知防夾、電機機械防夾）；閘機在常開狀態(tài)下工作，當有人或物體阻擋翼臂時，擺臂會自動返回，并立馬自動復位，防止誤傷通行人員。

　　2. 采用純電動機芯勻速轉(zhuǎn)動，整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音小、無機械沖擊。

　　3. 具有明確的通行指示功能，LED顯示：紅、綠指示（側(cè)面根據(jù)工作模式的不同而顯示對應的紅/綠燈指示），以直觀的方式對其行人經(jīng)行引導通行

　　4. 通行方式：進出方向都可以相互獨立的設置為【自由通行】/【禁止通行】/【只許進不許出】/【只許出不許進】可視化主板，可根據(jù)實際需要進行調(diào)試；工作模式：常開 / 常閉（默認），可自由切換，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行

　　5. 可擴展邏輯判斷功能：（傳統(tǒng)的一些設備在紅外的判斷上比較單一，對行人的方向及其位置無法判斷），準確的彌補了由于行人的甩手、行李等帶來的誤判，具有防尾隨、防潛回、2次開啟（針對一次有效的場所且進出過程中有人非法闖入的情況下）等功能

　　6. 門翼狀態(tài)：

　?。?）常閉狀態(tài)：閘機的門翼處于伸出狀態(tài)，關閉通道。如果打卡信號有效輸入，門翼打開，行人通過后門翼再關閉，如打卡信號無效（或沒有打卡人員強行閉入），門翼不打開，并報警提示。

　?。?）常開狀態(tài)：閘機的門翼處于回縮的狀態(tài)，形成一個常開的通道。如打卡信號有效輸入，門翼不動作，允許行人通過。如果打卡信號輸入無效（或沒有打卡人員強行闖入），則門翼自動關閉，阻止行人通過并報警提示。

　　（3）特殊情況防夾自動開合功能：如人員經(jīng)過通道后帶小孩、拖帶行李物品過多延時通行或有人瞬間強行闖入中碰撞到關門狀態(tài)的閘門，閘門會在0.2秒時間內(nèi)再次開啟，不會對人或物品產(chǎn)生強力碰撞造成損傷，并會在此情況是發(fā)出聲光報警，待障礙物清除后會自動檢測復位。

　　7. 閘機具有自我查錯及報警功能，當出現(xiàn)故障后能自動識別并定位指示，方便維修人員檢修。

　　8. 斷電開閘功能：斷電時系統(tǒng)會自動打開門翼成敞開狀態(tài)，方便疏散人群，符合消防要求，工作時可根據(jù)要求訂制遠程控制：常開/常閉狀態(tài)設置

　　9. 上電自檢功能：設備在上電或重啟時語音播報，會自動檢測功能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常會報警提示。

　　10. 自動復位功能：（可選遠程手動復位模式）

　?。?）合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時間（可調(diào)）內(nèi)無人通行，系統(tǒng)自動將門翼恢復攔阻零位，取消此次通行，且不進行計數(shù)。

　?。?）系統(tǒng)異常或非法通行，導致門翼沒有歸于攔阻零位，超過規(guī)定時間（可調(diào)）后系統(tǒng)自動將門翼恢復攔阻零位。

　　11. 防夾功能，具有紅外感應及機械雙重防夾功能：擁有可靠的安全保護措施，通過控制板的PWM控制結(jié)合紅外對射檢測，可有效的防止門翼夾傷用戶

　　（1）紅外防夾：在靠近門翼活動的區(qū)域（防夾區(qū)域）安裝多對紅外感應器，一旦檢測到防夾區(qū)域有人或物體，門翼自動停止動作；直到人或物體離開防夾區(qū)域后，門翼才繼續(xù)動作。

　　（2）機械防夾：門翼在關閉過程中碰到阻礙，會瞬時反向彈開；門翼關閉過程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。

　　12. 防非法闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強行進入通道將被視為非法闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保門翼關閉。

　　13. 防反向闖入功能：某一方向的通行過程結(jié)束之前，行人從相反方向進入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會自動報警。

　　14. 防尾隨通行功能：對抗強光和抗電磁干擾紅外感應器，防尾隨報警，強大的防尾隨數(shù)據(jù)分析能力，能實時效判斷通行時有無非授權(quán)人員尾隨；紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并關閉門翼；最小距離為5cm-10cm內(nèi)識別尾隨人。

　　15. 智能報警功能：包括非法闖入、反向闖入、尾隨通行、上電自檢等報警，可與其他報警監(jiān)控設備聯(lián)動，并通過軟件設置報警模式和參數(shù)。

　　16. 防沖撞功能：采用業(yè)內(nèi)領先的機械結(jié)構(gòu)，閘翼在關閉狀態(tài)下，無法用外力打開，并且可承受安全范圍內(nèi)的沖撞力。

　　17. 通行限止功能：可通過軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

　　18. 打卡持續(xù)時間： 有延時/無延時

　?。?）有延時：有效打卡信號輸入，則在規(guī)定的延時時間（該時間可調(diào)設定為5S）內(nèi)一直有效，閘機等待行人通過，超過該時間行人還不通過，則取消該信號。

　　（2）無延時：有效打卡信號輸入，則該信號持續(xù)有效，無時間限制。

　　19. 統(tǒng)計方式：計數(shù)/不計數(shù) （具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能，根據(jù)客戶不同需求可對其現(xiàn)場進行設置）

　?。?）計數(shù)：打卡信號輸入后，根據(jù)打卡信號給出的通行次數(shù)，對通行的人員數(shù)進行計算，每過一個人，通行數(shù)則減1，本方式還可分為打卡信號計數(shù)和紅外對射計數(shù)。

　　（2）不計數(shù)：同一打卡信號輸入后，不管其輸入多少次，閘機始終只允許通行一次。

　　20. 翼閘可以根據(jù)現(xiàn)場使用環(huán)境和人流通行速度，閘門開啟及關閉速度和收縮力度均可在主控器上調(diào)節(jié)

　　21. 可擴展語音功能（可根據(jù)客戶需求進行錄制），富有磁性的語音播報更形象的引導行人通行或提示卡的狀態(tài)；如：有效卡開閘，正常進入紅外檢測區(qū)，語音提示：歡迎光臨時；非法進入?yún)^(qū)外檢測區(qū)，語音提示：對不起，請讀卡

　　22. 可外接UPS不間斷電源，且有4種斷電模式選擇，滿足各種場所的需求

　　23. 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設計與微處理器機控制及各種讀寫功能有機地融為一體，通過各種讀寫操作，完成通道通行控制，并能實現(xiàn)考勤功能、收費功能及計數(shù)功能，同時將讀取的信息存入微處理器控制系統(tǒng)或計算機管理系統(tǒng)中