廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程站前工程施工總價承包 (BYZSG2 標(biāo)段 ) 資格預(yù)審公告 ( 代招標(biāo)公告 )
招標(biāo)編號： GC-2019-54 招標(biāo)條件
廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程根據(jù)《中國鐵路總公司 廣東省人民政府關(guān)于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程可行性研究報告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔 2018 〕 437 號）批復(fù)同意立項(xiàng)；《中國鐵路總公司 廣東省人民政府關(guān)于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵總鑒函﹝ 2018 ﹞ 762 號）批復(fù)同意初步設(shè)計。工程施工圖已完成，并以《中國鐵路總公司工程管理中心關(guān)于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）站前工程施工圖審核報告審查意見的函》（工管設(shè)函﹝ 2018 ﹞ 240 號）及《中國鐵路總公司工程管理中心關(guān)于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）生產(chǎn)生活房屋施工圖審核報告審查意見的函》（工管設(shè)函﹝ 2019 ﹞ 60 號）批復(fù)同意；施工圖預(yù)算以《中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司關(guān)于報送廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）站前工程及綜合維修工區(qū)站后工程施工圖預(yù)算核備的函 》（廣鐵計函 ﹝ 2018 ﹞ 882 號）及《中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司關(guān)于報送廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）生產(chǎn)生活房屋及有關(guān)工程施工圖預(yù)算核備的函》（廣鐵計函 ﹝ 2019 ﹞ 377 號）上報中國鐵路總公司鑒定中心； 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計已編制完畢，并以《中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司關(guān)于核備廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計的函》（廣鐵建函﹝ 2018 ﹞ 814 號）上報中國鐵路總公司工程管理中心。建設(shè)單位為中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部，建設(shè)資金來自中國鐵路總公司、地方政府。項(xiàng)目出資比例為：中國鐵路總公司承擔(dān)工程建設(shè)資金、地方政府承擔(dān)征地拆遷資金 。廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程站前工程施工總價承包已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況： ，車站中心里程對應(yīng)京廣三線Ⅲ 3K2260+025 ，規(guī)劃為廣州樞紐“五主三輔”主要客站。本項(xiàng)目工程范圍為廣州樞紐廣州白云站（棠溪站），配套建設(shè)大朗客整所等相關(guān)設(shè)施及線路，具體包括：新建廣州白云站（含城際場同步實(shí)施部分）、大朗客整所（預(yù)留大朗折返段）、既有廣州機(jī)務(wù)段適應(yīng)性改造、新建京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線 ( 廣州北～廣州白云 ) ，既有京廣線大朗～廣州白云～廣州西段改擴(kuò)建，以及預(yù)留廣湛高鐵、廣州地鐵等需同步實(shí)施的工程。
2.1.1 廣州白云站 車場 臺 2 線；國鐵場總規(guī)模為 10 臺 19 線（另設(shè)正線 4 條、走行線 1 條），其中普速場 7 臺 13 線（另設(shè)正線 2 條、走行線 1 條），高速場 3 臺 6 線（另設(shè)正線 2 條）。 站房 米，并設(shè)置西側(cè)站房；二層設(shè)置中央高架候車室、上蓋平臺及上蓋開發(fā)轉(zhuǎn)換層；地下一層設(shè)置出站大廳及地下社會停車場；地下二、三層設(shè)置地鐵工程。 14.3 萬平方米，上蓋平臺面積 10.14 萬平方米，轉(zhuǎn)換層（上蓋開發(fā)房屋范圍）面積 3.549 萬平方米，地下社會停車場（整體納入國鐵場，不含出租車場）面積 11 萬平方米，其他房屋 29.59 萬平方米。 工程實(shí)施范圍 1 ）國鐵普速場 7 臺 13 線（另正線 2 條、走行線 1 條）范圍的全部工程。 2 ）國鐵高速場 2 條正線（含正線上道岔），預(yù)留高速場 3 臺 6 線。預(yù)留范圍的征拆、路基、橋涵、站房（含變配電及照明、給排水、采暖及消防、通風(fēng)空調(diào)、火災(zāi)自動報警、設(shè)備監(jiān)控、信息設(shè)備終端等）等工程同步實(shí)施，僅預(yù)留軌道、接觸網(wǎng)、供變電、信號、通信、信息系統(tǒng)等工程。
（3 ）城際場同步實(shí)施 2.033km ， 1 臺 2 線，包括征拆、路基、橋涵、站房主體（含變配電及照明、給排水、采暖及消防、通風(fēng)空調(diào)、火災(zāi)自動報警、設(shè)備監(jiān)控、信息設(shè)備終端等）等工程，不含軌道、接觸網(wǎng)、供變電、信號、通信、信息系統(tǒng)等工程。
（4 ）實(shí)施范圍不包括上蓋開發(fā)房屋。 機(jī)輛設(shè)施 20 條，車底停留線 10 條，存車線 6 條，臨修線 2 條，鏇輪線 1 條，發(fā)電車中修線 1 條，洗車線 1 條，牽出線 1 條，機(jī)走線 2 條（其中 1 條預(yù)留）。
預(yù)留大朗機(jī)務(wù)折返段規(guī)模：電力機(jī)車整備待班線 7 條、內(nèi)燃機(jī)車整備待班線 2 條、機(jī)走線 1 條、越行線 1 條，臨修、鏇輪線各 1 條，備用機(jī)車存放線 2 條，另按廣鐵要求增加預(yù)留備用臨修線、轉(zhuǎn)車盤線、卸油線各 1 條。預(yù)留大朗機(jī)務(wù)折返段范圍的征拆、路基工程近期同步實(shí)施。 ，預(yù)留第 3 條出入段線。預(yù)留第 3 條出入段線的征拆、改移道路工程近期同步實(shí)施。 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)預(yù)留工程 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線 ，上行線 18.880km ，其中雙線并行段長 12.455km 。 相關(guān)預(yù)留工程 1 ）預(yù)留大朗北線路所同步實(shí)施工程 、下行線橋 835m ，以及道岔連續(xù)梁橋 320m 。 2 ）預(yù)留江村西線路所同步實(shí)施工程 1597.5m ，包括由預(yù)留線路引起的征拆、路基、橋涵工程。 營業(yè)線改建或增建 既有車站改建 既有京廣線改建 廣州西既有正線及擬新建的復(fù)線貫通。上行線改建 4.431km ，下行線改建 3.616km 。 廣州白云～廣州西廣茂聯(lián)絡(luò)線改建及增加復(fù)線 1.829km ，增復(fù)線 5.140km 。
2.1.4.4 既有廣州機(jī)務(wù)段、客整所適應(yīng)性改造 7 線電力機(jī)車整備臺位相應(yīng)設(shè)施，改建出入段線 2 條，局部改建既有咽喉及救援列車停留線；既有客整所股道按設(shè)置出入段線要求局部改建。
2.1.5 過渡工程 廣州白云站站內(nèi)施工過渡 區(qū)間石井河段施工過渡 ，含路基、橋梁同步實(shí)施范圍 0.95km （其中路基 0.868km 、橋梁 0.082km ）。
2.1.6 預(yù)留地鐵同步實(shí)施工程（廣州市鐵投委建工程） 2 條線路橫穿廣州白云站中心，廣州白云站紅線范圍內(nèi)的地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)工程近期同步實(shí)施 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線（廣州北～廣州白云）
正線數(shù)目：雙線。
設(shè)計行車速度：160 公里 / 小時。
線間距：4.2 米。 1400 米，限速地段根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。 20 ‰，困難 30 ‰。
到發(fā)線有效長度：650 米。
機(jī)車類型：動車組。
行車指揮方式：調(diào)度集中。
列車運(yùn)行控制方式：自動控制。廣州北～廣州白云站（棠溪站）段采用 CTCS-2 級列控系統(tǒng)。 3 分鐘。
2.2.2 大朗～棠溪～廣州西增建正線、京廣線改線 級列控系統(tǒng)。 2.2.3 計劃工期： 本次招標(biāo)工程計劃工期： 34 個月，計劃開工日期為： 2019 年 9 月 1 日，計劃完工日期為： 2022 年 6 月 30 日 。
2.2.4本次招標(biāo)的范圍和內(nèi)容為：
2.2.4.1 招標(biāo)范圍：
包括 ① 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線自上、下行線接軌點(diǎn)至流溪河北岸 XLDK11+576.295 （含）段站前線下工程（與 BYZSG1 標(biāo)段分界里程為 XLDK11+576.295 ），包含由此引起的郭塘站等站改工程、預(yù)留江村西線路所同步實(shí)施工程 , 不含與貨車外繞項(xiàng)目并行段及交叉段工程； ② 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線自上、下行線接軌點(diǎn)至 LDK16+900 段軌道工程和 CP Ⅲ（與 BYZSG1 標(biāo)段分界里程為 LDK16+900 ）； ③ 全線的簡支箱梁預(yù)制、架設(shè)； ④ 大朗客車整備所及機(jī)務(wù)預(yù)留工程（與 BYZSG1 標(biāo)段分界里程為出入段線 ZDK2+665 ，含通大朗客整所道路，不含四電集成）及生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程，新建房屋 39 棟，總面積 152577m2 ( 不含四電房屋、站房及通站通所道路 ) ； ⑤ 既有廣州機(jī)務(wù)段改造給排水工程等范圍內(nèi)施工圖全部內(nèi)容。
2.2.4.2招標(biāo)工程內(nèi)容：
主要包括路基、橋涵、簡支梁預(yù)制架設(shè)、軌道、大朗客車整備所及機(jī)務(wù)預(yù)留工程、大臨、環(huán)水保和石井大道還建工程等。
2.2.4.2.1 京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線 （含）段站前線下工程，包括路基、涵洞、橋梁下部、現(xiàn)澆梁、橋面系，以及郭塘站等站改工程、預(yù)留江村西線路所同步實(shí)施工程 , 不含與貨車外繞項(xiàng)目并行段及交叉段工程；
京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線自上、下行線接軌點(diǎn)至 LDK16+900 段軌道工程和 CP Ⅲ（與 BYZSG1 標(biāo)段分界里程為 LDK16+900 ）。
2.2.4.2.2 全線的簡支箱梁預(yù)制、架設(shè) 標(biāo)段分界里程為出入段線 ZDK2+665 ，含通大朗客整所道路，不含四電集成）及生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程，新建房屋 39 棟，總面積 152577m2 ( 不含四電房屋、站房及通站通所道路 ) ，包括客整所路基、涵洞、軌道、設(shè)備設(shè)施等；機(jī)務(wù)預(yù)留工程路基同步實(shí)施工程；石井大道改移還建；生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程；既有廣州機(jī)務(wù)段改造給排水工程。 2.2.5 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)范圍設(shè) 1 個標(biāo)段 , 即： BYZSG2 標(biāo)段。
3. 申請人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件：
3.1.1 本次資格預(yù)審要求投標(biāo)人為具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一，同時具備建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。
近五年（2014 年 7 月～ 2019 年 7 月）同時①具有鐵路站場工程施工業(yè)績；②鐵路營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)。 并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
其中，申請人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書, 5 年以上鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有 3 年以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)， 3 年以上項(xiàng)目經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)，良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職；總工程師為高級工程師職稱，從事鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作至少 5 年，主管項(xiàng)目技術(shù)工作 3 年以上。
3.1.2 具備有效的安全生產(chǎn)許可證。
3.1.3 具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、環(huán)境管理體系認(rèn)證證書、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。
3.1.4 未在中國鐵路總公司或鐵道行業(yè)建設(shè)主管部門通報的停標(biāo)處罰期內(nèi)；未在廣鐵集團(tuán)通報的停標(biāo)處罰期內(nèi)。
3.1.5 申請人及申請人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在交投標(biāo)文件之日起一年內(nèi)不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。
3.2 本次資格預(yù)審接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請 。聯(lián)合體申請資格預(yù)審的，應(yīng)滿足下列要求：組成聯(lián)合體的成員不得超過 2 家（含牽頭方），聯(lián)合體成員均不得以自己的名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本項(xiàng)目投標(biāo)。聯(lián)合體牽頭方須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一的企業(yè)，聯(lián)合體成員需具備建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì)的企業(yè)。
3.3 各申請人均可就上述標(biāo)段中的一個標(biāo)段資格預(yù)審申請 。
3.4. 失信被執(zhí)行人的投標(biāo)限制
根據(jù)中國鐵路總公司辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》的通知（鐵總辦建設(shè)〔 2018 〕 122 號），對失信被執(zhí)行人的投標(biāo)活動進(jìn)行以下限制：
3.4.1 對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位，在公布期限內(nèi)，不得接受其投標(biāo)。被記錄為嚴(yán)重失信行為的當(dāng)事人在公布期限內(nèi)參加投標(biāo)的，每項(xiàng)嚴(yán)重失信行為扣減 10 分，直接在匯總得分中扣除。
3.4.2 投標(biāo)人為依據(jù)國家有關(guān)失信聯(lián)合懲戒規(guī)定確定的失信被執(zhí)行人等的，以投標(biāo)截止日“評標(biāo)委員會”在“信用中國”網(wǎng)（ www.creditchina.gov.cn ）查詢結(jié)果作為評標(biāo)時的判斷依據(jù)。失信被執(zhí)行人等在公布期限內(nèi)參加投標(biāo)的，每項(xiàng)失信行為扣減 3 分，直接在匯總得分中扣除。
3.5. 根據(jù)《中國鐵路總公司建設(shè)管理部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)工作的通知》（建工函〔 2016〕 39號）要求，申請人應(yīng)提供發(fā)包人出具的投標(biāo)人業(yè)績、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）資格證明材料，具體格式見附件。
4. 資格預(yù)審方法
本次資格預(yù)審采用 合格制 （合格制 / 有限數(shù)量制）。如采用有限數(shù)量制的，通過資格預(yù)審的申請人限定為 ∕ 家。
5. 資格預(yù)審文件的獲取
5.1 請申請人于 2019 年 7月 15日至 2019 年 7月 19日，每日上午 9:00 時至 11:00 時，下午 14:00 時至 16:00 時（北京時間，下同），在 廣州公共資源交易中心49窗口（廣州市天河區(qū)天潤路 333號） 持單位介紹信 、本人身份證及身份證復(fù)印件（加蓋單位公章）、《廣州建設(shè)工程投標(biāo)報名申請表》原件（每個標(biāo)段一式兩份）、購買標(biāo)書銀行匯款憑證復(fù)印件 購買資格預(yù)審文件。 申請人在購買資格預(yù)審文件前應(yīng)先在廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)信息登記及電子簽章，辦理詳情參見廣州公共資源交易網(wǎng)（ http://www.gzggzy.cn ）服務(wù)指南欄目 。
5.2 資格預(yù)審文件每套售價 500 元 人民幣，售后不退。
5.3 郵購資格預(yù)審文件的，需另加手續(xù)費(fèi)（含郵費(fèi)） ∕ 元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款（含手續(xù)費(fèi)）后 ∕ 日內(nèi)寄送。
6. 資格預(yù)審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預(yù)審申請文件的時間為 2019 年 7 月 31 日 9 時 00 分至 2019 年 7 月 31 日 10 時 00 分，遞交資格預(yù)審申請文件的截止時間（申請截止時間，下同）為 2019 年 7 月 31 日 10 時 00 分， 地點(diǎn)為（地址：廣州市天河區(qū)天潤路 333 號）。遞交資格預(yù)審申請文件需持授權(quán)委托書與被授權(quán)人身份證復(fù)印件。
6.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的資格預(yù)審申請文件，招標(biāo)人不予受理。 發(fā)布公告的媒介
8. 聯(lián)系方式
招標(biāo)人：中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部
地址：廣州市白云區(qū)鶴龍一路983號廣東省通信科技大廈北塔7-10 層
聯(lián)系人：李鐵梅、張曉東
電話： 020-61349385 020-61351361
傳真： 020-61349304
電子郵件：gtgzzhb
戶名：中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部
開戶銀行：建行廣州鐵路支行
賬號：44001400705053003675
2019 年 7 月 8 日 附件 1 投標(biāo)人業(yè)績證明
（項(xiàng)目名稱） 由 （發(fā)包人） 于 年 月 日于 （公共資源） 交易中心向 （承包人） 發(fā)放中標(biāo)通知書（中標(biāo)通知書編號： ），通知書項(xiàng)目經(jīng)理為： ，身份證號： ，項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為： ，身份證號： 。
項(xiàng)目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書，合同價格為 。
項(xiàng)目的開工日期為 年 月 日，接收日期為 年 月 日（竣工驗(yàn)收日期為 年 月 日），工程質(zhì)量 。
或 項(xiàng)目正在施工。
特此證明。
發(fā)包單位名稱（蓋章）
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人：
聯(lián) 系 電 話：
發(fā) 包 人 地 址：
總 監(jiān)理 工程師：
聯(lián) 系 電 話：
附件 2 項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績證明
（項(xiàng)目名稱） 由 （發(fā)包人） 于 年 月 日于 （公共資源） 交易中心向 （承包人） 發(fā)放中標(biāo)通知書（中標(biāo)通知書編號： ），通知書項(xiàng)目經(jīng)理為： ，身份證號： ，項(xiàng)目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書，合同價格為 。
項(xiàng)目的開工日期為 年 月 日，接收日期為 年 月 日（竣工驗(yàn)收日期為 年 月 日）。
或 項(xiàng)目正在施工。
姓名 ，身份證號： ，于 年 月 日
至 年 月 日在 （項(xiàng)目名稱） 任項(xiàng)目經(jīng)理。
特此證明。
發(fā)包單位名稱（蓋章）
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人：
聯(lián) 系 電 話：
發(fā) 包 人 地 址：
注：如項(xiàng)目經(jīng)理中途變更，請?zhí)峁┳兏牧希孩俪邪巳蚊募诎l(fā)包人同意變更批準(zhǔn)文件等材料復(fù)印件。
附件 3 項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）業(yè)績證明
（項(xiàng)目名稱） 由 （發(fā)包人） 于 年 月 日于 （公共資源） 交易中心向 （承包人） 發(fā)放中標(biāo)通知書（中標(biāo)通知書編號： ），通知書項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為： ，身份證號： ，項(xiàng)目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書，合同價格為 。
項(xiàng)目的開工日期為 年 月 日，接收日期為 年 月 日（竣工驗(yàn)收日期為 年 月 日）。
或 項(xiàng)目正在施工。
姓名 ，身份證號： ，于 年 月 日
至 年 月 日在 （項(xiàng)目名稱） 任項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）。
特此證明。
發(fā)包單位名稱（蓋章）
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人：
聯(lián) 系 電 話：
發(fā) 包 人 地 址：
注：如項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）中途變更，請?zhí)峁┳兏牧希孩俪邪巳蚊募诎l(fā)包人同意變更批準(zhǔn)文件等材料復(fù)印件。
附件 4
表 2-1 資格審查資質(zhì)條件 ：
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序號 |
資質(zhì)條件 |
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1 |
申請人需具備 鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一的企業(yè)： |
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2 |
同時具備建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì)的企業(yè)。 |
標(biāo)段：
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序號 |
財務(wù)要求 |
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1 |
申請人用于申請標(biāo)段的營運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應(yīng)小于 _ 100 ， 000 千元。 |
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2 |
在 2016 年~ 2018 年（近 3 年）中平均營業(yè)收入不應(yīng)小于 _ 10 ， 000 ， 000 ___ 千元。 |
標(biāo)段：
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工程項(xiàng)目 |
業(yè)績要求 |
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2014 年 7 月~ 2019 年 7 月（遞交資格預(yù)審文件之日起前 5 年內(nèi)）完成的類似項(xiàng)目： |
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路基工程 |
1 |
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…… |
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橋梁工程 |
1
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隧道工程 |
1 |
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…… |
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軌道工程 |
1 |
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通信工程 |
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信號工程 |
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電力工程 |
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房屋工程 |
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給排水工程 |
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營業(yè)線工程 |
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具有鐵路營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)。 |
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其他工程 |
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具有鐵路站場工程施工業(yè)績。 |
標(biāo)段：
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項(xiàng)目 |
資格要求 |
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訴訟及仲裁 |
申請人在 2016 年 7 月~ 2019 年 7 月（遞交資格預(yù)審文件之日起前 3 年內(nèi)）沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。 |
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履約情況 |
申請人在 2016 年 7 月~ 2019 年 7 月（遞交資格預(yù)審文件之日起前 3 年內(nèi)）中不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。 |
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行賄犯罪情況 |
申請人及申請人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在 2018 年 7 月~ 2019 年 7 月（遞交資格預(yù)審文件之日起前 1 年內(nèi)）不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。 |
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轄內(nèi)失信 |
申請人在本招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布之日前1年內(nèi)不曾在招標(biāo)人（鐵路公司）管轄范圍內(nèi)發(fā)生質(zhì)量、安全事故或較嚴(yán)重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題或運(yùn)營安全事故。 |
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企業(yè)信譽(yù) |
①申請人未在中國鐵路總公司或鐵道行業(yè)建設(shè)主管部門通報的停標(biāo)處罰期內(nèi)；對納入國家鐵路局“黑名單”管理的申請人，在公布期限內(nèi)，不得接受其投標(biāo)。 ②申請人鐵路工程建設(shè)失信行為懲戒，執(zhí)行《中國鐵路總公司辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》的通知》等的規(guī)定。申請人不屬于失信被執(zhí)行人，是以投標(biāo)截止日“評標(biāo)委員會”在“信用中國”網(wǎng)（www.creditchina.gov.cn）查詢結(jié)果作為評標(biāo)時的判斷依據(jù)。 |
注：1.較嚴(yán)重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題是指總公司通報或鐵路局、鐵路公司發(fā)現(xiàn)并作出通報處理的，下同。
2. 投標(biāo)人提供虛假材料，在簽訂合同之前被查實(shí)的，可以取消其中標(biāo)資格。
標(biāo)段：
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人員 |
資格要求 |
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項(xiàng)目經(jīng)理 |
具有 鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，職稱 高級工程師 、 5 年以上鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，具有 3 年以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn),具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書， 3 年以上項(xiàng)目經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)，良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。 |
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總工程師 |
職稱 高級工程師 ，從事鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作至少 5 年，主管項(xiàng)目技術(shù)工作 3 年以上。 |
注：項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師按標(biāo)段配備，不得重復(fù)。
